含有吡啶基的油溶性稠油降黏剂合成与性能评价

以4-乙烯基吡啶、苯乙烯、马来酸酐和丙烯酸十八酯为单体,过氧化苯甲酰为引发剂,甲苯为溶剂,通过自由基聚合,制备了一种油溶性四元共聚物,该聚合物具有降低稠油黏度的作用。在常规油溶性降黏剂基础上引入吡啶基团,可以增强药剂拆散胶质、沥青质之间氢键、π-π作用和配位作用的能力。通过正交实验和单因素实验,考察了单体用量、甲苯用量、引发剂用量、反应温度、反应时间对于产物性能的影响,得到了最优的降黏剂聚合条件。以渤海油田的稠油为对象,评价了降黏剂的性能,结果表明,在w(降黏剂)=0.1%、测试温度为50℃,合成降黏剂的降黏率为82.9%,降黏性能优于现场用油溶性降黏剂(HYR);合成降黏剂在300℃老化12 h后的降黏率为76.9%,耐温性能较好;此外,合成降黏剂具有稳定的降黏性能。     

硫酸盐与冻融循环下混凝土损伤本构模型研究

采用统计学方法,根据Weibull统计分布理论和等效应变假设分析混凝土经硫酸盐腐蚀与冻融循环作用后损伤演化规律.通过试验数据拟合,得到了二参数Weibull分布的关键参数,以及硫酸盐与冻融循环耦合作用后混凝土单轴受压损伤本构模型.为验证模型有效性,将试验曲线和拟合曲线进行比较.结果表明:该模型所得的应力-应变曲线与试验...     

海洋工程涂装生产管理控制研究

探究了海洋工程涂装生产现状，从涂装生产阶段人员管理、安全管理、施工管理、质量管理等方面进行了分析，就如何降低生产成本、提高工程质量、缩短施工周期给出了建议，为推动海洋工程涂装发展提供参考。     

玄武岩纤维混凝土单轴受拉损伤本构模型研究

为探究玄武岩纤维混凝土单轴受拉状态下的受力行为,采用等效应变假定理论,建立玄武岩纤维混凝土单轴受拉损伤演化方程。结合相关试验数据对考虑纤维影响的材料参数进行标定,得到单轴受拉损伤本构模型。通过试验曲线与理论曲线对比分析,验证损伤本构模型的准确性。以玄武岩纤维混凝土-钢筋梁三分点加载为例,运用该本构模型进行结构有限元分析,数值模拟结果与试验结果吻合程度较高,表明运用该损伤本构模型对结构受力进行分析具有可行性。