川杨河桥悬臂灌注施工技术

以上海北通道跨川杨河立交悬臂浇筑施工为例,探讨了悬臂灌注施工技术,指出采用贝雷片组装的挂篮投资少、操作简单、搭设方便、受力明确,经过多次使用效果很好,值得推广。     

干拉工序周期性换模对模耗和断丝率影响

钢帘线生产过程中,干拉工序的拉丝模质量对钢帘线表面质量和断丝率影响较大。钢丝干拉工序的工作锥角度在10°～14°,高碳钢丝的拉拔,要求定径带长度为钢丝直径的0.3～0.6倍,定径带处拉丝模芯粗糙度为0.025～0.050μm。未实施周期性换模时,干拉工序模耗每吨钢丝为0.15～0.20个,湿拉工序为35～45个。周期性换模时间为15 d时,干拉工序每吨钢丝模耗为0.23～0.32个,湿拉工序为25～28个;周期性换模时间为10 d时,干拉工序每吨钢丝模耗为0.30～0.35个,湿拉工序为17～21个。捻股断丝次数从未实施周期性换模时的每吨钢丝约12次减少到10 d周期性换模时的约3次,钢丝表面粗糙度得到明显改善。     

胎圈钢丝镀层状况对橡胶粘合力的探讨

本文主要研究了胎圈钢丝不同的镀层状态,对橡胶粘合力的影响。通过试验可以清晰得出,光面钢丝的粗糙度,对粘合力有较为明显的影响。钢丝表面损伤后,通过粗糙度的量化,得出较大的Sa值,化镀后对粘合力不利,说明镀层和钢基的结合不牢。对于不同厂家的胶料进行不同克重的试验,克重高则不利于粘合力的提升。需要结合不同的胶料找到较为合理的镀层克重区间,来满足客户的粘合力要求。     

中德医院整体平移施工技术

结合中德医院整体平移实例,介绍了建筑物整体平移技术,具体对下滑道地基处理、下滑道施工、上滑道系、夹墙梁施工、室内外柱墙加固及平移等要点作了归纳,以推广该技术的应用。     

成品工序工艺对回火胎圈钢丝黏合力的影响

介绍回火胎圈钢丝在轮胎中的安装位置及其与橡胶黏合力的重要性,指出胎圈钢丝与橡胶的黏合力不高是造成胎圈钢丝松散和爆胎的主要原因。对胎圈钢丝成品工序的工艺参数进行分析,采用适中的酸洗浓度,电解酸洗电压调整在4.0~4.5 V,合理控制镀液中铜离子浓度和镀铜时间,加强中和槽NaOH浓度检测,可使Φ1.65 mm胎圈钢丝的黏合力在1 200 N以上,附胶率达到95%,Φ1.00 mm的胎圈钢丝黏合力在900 N以上,附胶率达到100%,满足市场要求。     

附着式自升脚手架

叙述了自升式脚手架工艺特点、工艺原理、工艺流程以及施工方法,说明了自升式脚手架的优点,并结合具体工程实例进行了说明,以推广附着式自升脚手架的应用。     

胎圈钢丝扭转不良的纠正与预防措施

扭转是影响胎圈钢丝质量的关键性技术指标之一。胎圈钢丝用线材的质量要求:晶粒度不小于6级,非金属夹杂物中A、C类夹杂不大于1.5级,B、D类夹杂不大于1.0级,索氏体体积分数不小于80%。线材尺寸精度按GB/T 14981中C级精度控制。拉丝模工作锥角度为14°时,压缩率应大于20%;工作锥角度为12°时,压缩率应大于18.5%。影响钢丝扭转值的因素还有工作区长度和模芯粗糙度,研究了1.55 mm钢丝扭转值和铅温的关系,确定铅液温度为400～450℃。     

胎圈钢丝生产企业中的质量控制

对比国内外回火胎圈钢丝产品质量,分析每个生产环节对产品质量的影响,得出产品质量波动的最主要原因是人为因素或管理不到位。钢丝生产企业实行全面质量管理,领导重视是关键,做好过程控制是根本。利用必要的统计技术SPC管理图和PDCA循环的科学程序,做好质量控制和改进,可以避免不必要的消耗,并能保证产品质量。