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岳丽燕 《氯碱工业》2012,48(9):34-35
分析了安徽八一化工股份有限公司氯化苯车间老系统氯化器尾气发生爆炸的两个原因——干苯含水较多和静电效应,提出了防范措施:在氯化器在开车之前,必须做干苯含水、氯气纯度分析,保证在分析合格后方可通氯开车;在日常工作中要按时检测静电接地电阻,并控制其阻值≤10 Ω,确保氯化器开车正常.  相似文献   
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