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1.
以高浓度CO、CO_2焦炉气为原料,对催化剂CNDS-19分别进行了脱氧、脱烯烃、脱硫活性测试,并考察了催化剂抑制甲烷化副反应能力,确定了两段反应的实验条件,对催化剂CNDS-19进行了1000h寿命实验,结果表明:当一段反应温度260℃,空速2000h,二段反应温度360℃,空速1000h,压力2.5-2.8MPa时,催化剂加氢活性高,稳定性好,尾气噻吩含量始终维持在0.1ppm以下,总的碳基甲烷化率为1.94%。  相似文献   
2.
叙述了叔碳酸乙烯酯(VeoVaTM10)以及共聚物涂层的优良特性,综合分析了各种叔碳酸乙烯酯合成技术的特点和进展,介绍了叔碳酸乙烯酯的应用情况,指明了行业方展中应注意的问题。  相似文献   
3.
经过一系列的实验研究,找到了相对切实可行的催化剂制备方法,结果表明,HDA-002型预加氢催化剂比表面积171.8m~2/g,平均孔径15.19A,最大孔径18.67A,最可几孔径5-30A,强度接近30N/mm,活性组分MoO_3含量16.7wt%,NiO含量6.04 wt%,助剂P2O5含量3.08wt%,催化剂脱烯烃转化率90%左右,脱硫转化率70%以上,脱氮转化率超过90%。  相似文献   
4.
总结了近年来加氢脱硫催化剂活性组分和载体材料的研究进展,分析了活性组分、助催化剂和载体材料在催化剂制备中的重要作用,并对目前加氢脱硫催化剂的研究进行了综述,同时也展望了未来加氢脱硫催化剂研究的发展方向。  相似文献   
5.
赵国强  赖崇伟  陈耀壮  王莉  应理 《工业催化》2014,22(11):881-884
对研制的焦化粗苯预加氢催化剂HDA016和主加氢脱硫催化剂HDB017进行工艺条件试验,在预加氢温度180 ℃、主加氢温度270 ℃、液体流速0.15 L·h-1、氢油体积比600∶1、预加氢段液体空速1.88 h-1、主加氢段液体空速0.75 h-1和反应压力2.5 MPa条件下,进行催化剂连续寿命考察。结果表明,产品中硫含量低于0.7 mg·L-1,氮含量约维持在1 mg·L-1。采用压汞法对催化剂的比表面积以及孔结构进行测试,结果表明,预加氢催化剂HDA016比表面积219.3 m2·g-1,平均孔径1.56 nm,最可几孔径1.71 nm,孔容0.19 mL·g-1;主加氢催化剂HDB017比表面积196.6 m2·g-1,平均孔径1.58 nm,最可几孔径1.88 nm,孔容0.15 mL·g-1。XRD测试结果显示,活性金属组分负载在γ-Al2O3上,达到了非常高的分散度。  相似文献   
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