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1.
在复杂电磁空间斗争这条无形的战线上,对电磁环境的准确、直观描述一直是制约指挥人员实施准确、高效指挥的关键因素,本文围绕复杂电磁环境三维可视化方法展开研究。首先提出了混合八叉树分割方法解决了传统八叉树不能对大规模体数据直接体绘制的问题,设计了球形规则网格体数据组织模型,通过抽象电磁环境数据模型的输入、输出和计算功能,构建了复杂电磁环境的通用组织计算框架。针对传统光线投射直接体绘制算法不能正确处理视锥体裁剪问题,提出了一种视锥体裁减修正的方法,通过绘制视锥体近、远截面与体数据包围盒的相交面,解决了由于被视锥体裁剪而丢失数据的绘制错误问题。研究运用等值线绘制算法、颜色映射切片绘制算法和光线投射算法三者相结合的可视化方法,从不同高度和不同方向切割电磁环境,不仅能直观感受到复杂电磁环境的全貌,而且能观察对作战指挥最有影响的细节信息。 相似文献
2.
随着对钢渣沥青混凝土相关研究的不断深入,以钢渣为集料进行沥青混凝土配制的优势也逐渐显示出来。文章论述了钢渣沥青混凝土的应用,以便为同行在以钢渣为集料制取沥青混凝土时提供参考。 相似文献
3.
张政 《计算机光盘软件与应用》2012,(18):62-63
提出一种图像扫描技术,解决书籍扫描时图像背景灰度不均匀,并呈现非线性畸变情况。这个方法不依赖扫描仪的参数。通过对图像的预处理,选取适当的采样窗口,用函数曲线逼近拟合背景灰度因子分布,来消除跳变误差,或重新定义背景灰度采样窗口和背景灰度估计。 相似文献
4.
在汽车工业中,电阻焊应用的很广泛;对汽车生产厂来说,主机总是有限的,因此电极的优化设计和合理选用对扩大电焊主机的功能就显得十分重要。本文着重介绍 V 形电极、离心电极、凸焊专用同心电极及其材质的选择。一、管板焊件用 V 形电极在微型汽车的车架焊接总成件中,横梁组件基本上是由冷拔钢管和薄板件(0.8~3.2)组焊而成,选用电阻点焊的方法进行焊接,如图1所示。由图1可知,当选择通用电极进行点焊时,管件的外圆与下电极前端圆头明显地呈相切状态,因此,工件处于不稳定工 相似文献
5.
本文介绍了我国已经开始使用的两个注塑模具CAD软件Moldflow和C-Mold,说明了流动传热分析在注塑模CAD软件设计中的作用,并简单讨论了注射成型过程中流动传热的基本数学模型。 相似文献
6.
7.
8.
复杂电磁环境建模与可视化研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
复杂电磁环境建模与可视化研究在民用通信、军用电子战领域的应用不断发展。在介绍了复杂电磁环境基本概念的基础上,首先系统阐述了复杂电磁环境建模的理论方法和数据场的可视化具体方法。然后对国内外复杂电磁环境建模与可视化研究现状进行了分析,对复杂电磁环境中雷达这一主要设备的电磁环境建模进行了研究,并对模型的复杂度、预测精度进行了总结与比较;针对电磁体数据场数据量的海量特性,对电磁体数据场可视化的基本思想、加速技术、适用范围分别从图形硬件加速和软件算法优化两方面进行了归纳与总结;阐述了仿真系统的总体框架设计思想,并设计了一个复杂电磁环境仿真可视化系统。最后对复杂电磁环境建模与可视化未来研究方向进行了展望。 相似文献
9.
针对航空三瓣波薄壁轴承的三瓣波外圈滚道无法采用电磁无心夹具、磨头直线运动的方法磨削成形,设计了非圆滚道辅助装置和联合磨削程序。非圆滚道辅助装置分为定位套筒和六爪卡盘,定位套筒将工件一次定位并装夹在六爪卡盘上,保证工件没有旋转相对移动,通过调整专用六爪卡爪,使产品外径跳动精度达到1μm。联合磨削程序分别为:工件周转轨迹程序,模拟工件轴沿z轴方向的运动轨迹;砂轮进给程序,模拟砂轮主轴沿x方向的运动轨迹。两者结合可避免轮廓产生3 N半波,通过试验分析不同砂轮转速和切削深度对滚道表面质量的影响求出最佳的磨削参数,以此保证理论轮廓曲线和实际轮廓曲线的吻合度及精度。 相似文献
10.
针对后轮独立驱动轻型低速电动汽车协调控制问题,以阿克曼转向为基础建立了电子差速控制模型。CANoe-MATLAB接口软件可以整合CANoe和MATLAB的优势,在SIMULINK中将所建立的差速模型用对应的CAN模块进行封装,并自动生成执行代码。同时,在CANoe中建立电子差速与电机通信的CAN网络,将生成的DLL文件加载到CANoe电子差速节点中进行仿真验证。结果表明,该电子差速控制模型能够完成轻型低速电动汽车的差速功能。同时,验证了整个控制网络的有效性、实时性和准确性。该方法具有一定的扩展性,能够在开发实际控制器之前验证控制算法的正确性。 相似文献