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官地水电站右岸导流洞施工过程中,导流洞出口上部右岸高线公路边坡发生滑坡体塌方,直接影响出口边坡开挖,按照原方案施工,工期难以控制。采取优化施工方案后,出口边坡仅进行少量开挖清理,对边坡采取固结灌浆和超前支护,按期完成了导流洞施工。 相似文献
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目前,酒糟的处理方式主要局限在肥料和饲料,对无烟煤与酒糟混合燃烧研究较少。将废弃酒糟与无烟煤按不同比例进行混合燃烧,与其单独燃烧的过程进行对比,通过热重分析法、动力学理论及综合燃烧特性指数对实验结果进行研究。结果显示:酒糟、无烟煤分别单独燃烧时,只有3个燃烧过程,分别是水分的析出、挥发分的燃烧以及固定碳的燃烧;酒糟与无烟煤混合燃烧过程包括水分的析出、挥发分的燃烧以及各自固定碳的燃烧等4个阶段;酒糟与无烟煤混合物中酒糟所占比例越大,其综合燃烧特性指数也越大;增加酒糟比例能够改善无烟煤的燃烧状况,使其燃烧更加充分。根据Coats-Redfern法对二者混合燃烧反应过程的动力学特征进行研究,当反应级数n为2.2时,得到最佳拟合效果,酒糟热解活化能E为42.22 kJ/mol,指前因子A为4.51×105 min-1。 相似文献
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针对航空铝合金结构件加工的表面质量问题,利用有限元软件ABAQUS建立了基于Johnson-Cook本构的铝合金7050-T7451二维正交热力耦合模型。在相同的切削参数下,比较了传统切削、横向(即切削方向)振动切削和纵向(即轴向)振动切削加工的表面层残余应力,并研究了超声振动切削参数、振动频率、振动幅值下,对残余应力的影响规律;通过引用相关文献残余应力的实验数据,验证了仿真模型的正确性。研究结果表明:3种切削方式的表面残余应力均为压应力,沿深度方向向残余拉应力过渡,并且振动切削可以明显提高工件表面的残余压应力;表面残余压应力随切削速度和切深的提高而减小,表面残余压应力随着振幅或频率的增大而逐渐增大。 相似文献
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混凝土徐变是混凝土材料本身固有的一个时变特性,是结构响应中一个重要组成部分,其计算方法通常是建立在单轴试验和理论基础上。为探讨钢管混凝土徐变特性,该文采用自制的压力自平衡混凝土徐变试验装置对混凝土圆柱和圆钢管混凝土柱进行了徐变试验,结果表明:钢管混凝土柱徐变变形要比普通混凝土柱的徐变变形小,在该文试验中两者相差接近50%,这可能是密闭钢管内核心混凝土无法与外界发生水分交换而不发生干燥收缩和干燥徐变以及钢管围压所致。根据粘弹性理论,引入多参数Kelvin链粘弹性元件模型,建立了求解单轴应力状态下混凝土徐变的Volterra型积分方程,模型参数近似表示为连续粘滞谱。通过离散时间变量t和分步积分,进一步得到了单轴应力状态下混凝土徐变应力-应变增量本构模型。依据徐变叠加原理,考虑Poisson效应,进一步将单轴应力状态下混凝土徐变应力-应变增量本构模型拓展到三轴应力状态,用于钢管混凝土徐变分析。对有限元商用软件Ansys进行二次开发,将反映三轴应力状态下混凝土徐变性能的本构方程引入Ansys提供的用户子程序Usermat中,并采用Fortran语言编程,从而实现了钢管混凝土徐变长期性能的有限元分析计算。将有限元数值解与试验结果进行对比分析,发现该文提出的模型是科学的和有效的。该文提出的方法将为混凝土徐变计算提供了另一条有效途径。 相似文献
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氧化铝行业标准YS/T274-1998和氢氧化铝国家标准GB/T4294-1997是目前国内氧化铝企业进行生产和销售活动的指导性文件,随着生产工艺的不断改进和高新技术的开发,氧化铝和氢氧化铝的使用领域不断扩展,现行的标准已不能适应市场要求。对现行标准进行探讨,修改和完善,无论从提高产品质量,满足市场需求,还是从经济和社会效益上都具有极其重要的意义。 相似文献
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航空装备大修厂承修的机载电子装备中,常遇到较早期设计的电路板产品,这类产品相对而言可测性较低,测试方案不明确且产品维修资料较少,若遇到因电路板故障引起装备失效的情况,维修周期较长且故障排除效果不稳定,对维修单位而言在电路板级故障诊断带来很大困难。国内早期板级自动测试系统的研究偏向于专板专用,专业性较强通用性较弱,与实际维修保障应用方面相结合的案例较少,本文针对这一短板,对通用性较强的板级产品自动测试系统及其在航空电子装备中的应用进行了研究,选取故障较高的视频信号处理板为样本,用实例阐述了如何以板级测试系统为平台,确定了板级故障诊断设计方案,设计了测试开发流程,增强了维修行业对板级故障诊断技术的完备性与多样性。 相似文献
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