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为研究筒型基础海洋平台气浮拖航运动特性, 以筒型基础抢修平台为原型, 采用水动力学软件MOSES对其进行模拟分析。建立了1:20 的平台缩尺试验模型, 其分析结果与模型试验结果吻合很好, 表明MOSES 模型计算结果有较高的可靠性。为消除模型试验中模型尺寸对平台拖航运动分析的影响, 按平台实际尺寸建立平台原型气浮拖航模型, 进而分析不同系缆点位置、波浪状态等因素对平台拖航的影响。MOSES 计算结果表明为提高平台拖航稳性, 系缆点位置应尽量靠近平台浮心所在平面, 以减小拖缆力产生的倾覆力矩;波浪高度对筒型基础海洋平台拖缆力和垂向运动影响较大, 当波高超过2m 时不宜进行拖航;顺浪拖航比顶浪拖航更加有利于拖航安全。 相似文献
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为了研究混凝土在添加高吸水性树脂后其内部气孔结构的变化规律,以及内部气孔结构的变化对混凝土试样抗压强度的影响,基于定量体视学的电子显微图像分析方法,对添加SAP混凝土的内部气孔结构特征展开了相关试验研究.采用干拌的方法拌和SAP混凝土,对不同配合比和不同SAP掺量的混凝土进行分批试验,测定出各组试样的气孔结构参数和抗压强度等,以深层次的剖析SAP对混凝土强度和内部气孔结构的影响.研究结果表明:混凝土内部气孔的平均孔径与间距系数随着SAP含量和水灰比的增加而增大,而混凝土抗压强度则呈现出相反的变化趋势.在配合比相同的情况下,小粒径SAP颗粒对混凝土气孔率的提高效果更为明显,而大粒径SAP颗粒对混凝土气孔平均孔径的提高效果更为明显;水灰比对气孔平均间距系数影响显著,而SAP粒径对混凝土内部气孔平均间距系数的影响不明显. 相似文献
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概念设计就是要用"概念"进行分析和判断,控制结构的耗能和薄弱部位,运用力学特征,用整体概念来考虑结构的整体设计方案.通过选择对建筑抗震有利的场地和地基基础;注意建筑结构的选型;设置抵抗地震的多道防线控制建筑物的屈服机制及屈服过程等方法有效的控制结构的抗震性能,优化结构方案,从根本上消除建筑结构中的薄弱环节,同时辅以必要的计算和构造措施全面合理的完成结构抗震设计.本文还通过一些实例分析表明了在目前建筑结构抗震理论远未达到科学严密的程度,尤其地震能量输入还不十分明确的情况下,抗震概念设计中的相关准则在结构抗震中的重要性. 相似文献
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根据陆上风机圆形扩展基础的外形特征和受力特性,结合E.Reissner和R.D.Mindlin板弯曲理论,将风机扩展基础底板等效为内边缘刚接且外边缘自由的变厚板,建立弹性理论的内力平衡方程,并采用常数变易和迭代法求解得到了基础底板内力的解析解;同时,探究了基础底板径向弯矩和环向弯矩的关系,二者的比值在小范围区间内变动,这为风机基础内力简化计算方法提供了一定理论参考;基于三维有限元软件ABAQUS,采用单一变量法研究了土体变形模量、内摩擦角、黏聚力对基础倾斜率、基底脱开率和脱开面积的影响规律,得出了土体变形模量是其主要的影响因素。 相似文献
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