连续管磨钻工艺的研究与应用

钻铣桥塞是解决水平井分段压裂后续问题的关键技术。常规钻铣工艺通过普通油管加钻铣工具来实现,但存在工具下入困难、施工周期长等问题。为此,开发了连续管磨钻工艺技术。该技术通过水力液压动力带动磨鞋高速旋转,对井内堵塞物进行钻磨,磨铣成细小碎屑返出,使井筒畅通,以方便进一步的返排和生产作业。2口井的现场应用结果表明,连续管连接钻铣工具易下入水平井段,可实现边钻铣边冲砂连续施工,具有带压作业、施工周期短及效率高等优势。     

基于虚拟仪器的人工环境室温湿度测量

在电力系统中,为了研究高压电气设备外绝缘特性,需要人工环境室的温湿度能精确测量。本文将虚拟仪器技术应用于温湿度测量中,以LabVIEW为软件开发平台,以计算机为核心,配上传感器、数据采集卡和相应软件,对人工环境室的温湿度进行实时精确测量,并将结果以图形和数字两种方式进行实时显示,而且还扩展了数据存储功能,显示了虚拟仪器技术在温湿度测量中应用的灵活性和其功能的强大。     

500kV变电所35kV变压器故障分析与诊断

介绍了一起500kV变电所35kV变压器故障情况,并通过运行情况、油色谱分析、直流电阻测试和绕组变形分析等方法对该故障进行了诊断分析,判断了故障的性质和程度。     

混合电动汽车电池管理系统设计

目前已存在的电池管理系统相对薄弱,对电池实时工作状态和一些故障很难监控.设计了适用混合电动汽车上动态均衡式的电池管理系统(BMS).硬件系统采用MC9S12XEP100微控制器(MCU),通过分析电池管理系统的原理和特点,分别进行了上、下位机软件的设计,实现了安时法和Kalman两种剩余电量SOC算法的交互应用,优化了...     

增压中冷电控单体泵柴油机的平均值模型

在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机（DDC2000）的平均值模型。在原机ECU控制下DDC2000只能按发电机特性工作在1800r／min。而根据该模型计算得到了一张不同转速和负荷下的供油MAP,采用该MAP的ECU明显增强了控制系统的稳定性。模型在稳态和瞬态工况中都能较好地仿真柴油机的响应特性,通过台架上两个点工况和一个瞬态工况的试验数据验证了该模型的正确性。     

电磁驱动气门机构动态特性的数值分析

本文运用数值计算方法对内燃机电磁驱动气门机构的动态特性进行了仿真研究。提出用抛物线法对非线性磁路进行拟合,所做计算结果与实验有良好的一致性。该法除用于电磁驱动气门机构的分析外,对类似的电磁驱动器也适用。     

一种用于内燃机的电控进排气门机构

本文根据内燃机进排气机构的动力特性,运用电磁理论提供了一种实用的电磁进排气机构,并给出了详细的设计步骤。利用该机构和微电脑相联,可对内燃机进、排气过程进行优化实时控制。     

燃料电池电动汽车的解决方案

随着燃料电池技术的日益成熟,这种清洁、高效的新型动力源正逐渐被应用在车辆领域中。本文给出了以氢燃料电池发动机为动力源的电动中型客车的解决方案,主要阐述了在现有中巴车体基础上对燃料电池发动机、电力驱动系统进行的优化布置,并着重对车辆电力驱动系统的配置、车辆控制系统及蓄电池的管理系统作了详细论述。文章最后给出了车辆的道路试验结果。     

S12XD系列中XGATE协处理器的原理及应用

主要介绍美国Freescale公司开发的功能强大的S12XD系列双核微处理器,比其前代产品S12D系列增加了XGATE核。XGATE具有处理数据速度快、反应时间短、功耗低等一系列特点,因此在汽车电子领域有着很好的应用前景。     

基于PowerPC的车用多功能电控单元UECU32

介绍了一种基于32位微处理器PowerPC的车用多功能电子控制单元UECU32。利用 PowerPC集成的时间处理单元(TPU)模块提供的各种函数功能实现了发动机燃油喷射系统的控制, 并实现了一台8缸增压中冷单体泵柴油机从原机发电特性到车用特性的转变。