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1.
航空发动机高温氧化腐蚀与保护   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文主要研究引起航空发动机高温氧化腐蚀的工作条件、化学反应的机理及防护  相似文献   
2.
正确评估变压器更换的效益是当前我国推动配电网节能改造的关键之一.将风险理论应用于变压器更新的经济效益评估.考虑到变压器在各个运行阶段发生故障的不同机理,分析了变压器的失效模式;基于可靠性函数和概率分析理论,推导出了可修复强迫失效和不可修复强迫失效造成的不可用率的计算模型;结合量化的不可用率与变压器故障停电损失,通过离散数值分析得出了变压器更新的风险收益;综合变压器更新的风险收益、旧变压器残值、减免的发输电投资、无功补偿费用以及年节省网损费用等方面的计算.建立了配电变压器更新的综合经济效益模型.仿真结果表明该模型具有更好的完整性与合理性.  相似文献   
3.
QCS014液压实验台原有的"矩阵板"控制线路复杂、控制方式单一,不能满足机电液集成控制方面的教学与科研要求。保持其原有液压部分不变,根据机电液集成控制系统组成结构,利用模块化设计思想对实验台电气控制部分进行改造,将其分为主控模块、电源模块、PLC模块、按钮开关模块、继电器模块、信号显示模块等几个功能相对独立的模块,构建一个机电液集成控制开放实验平台。  相似文献   
4.
运用Visual FoxPro 9.0软件开发出一套配合公差查询系统。从数据库建立、公差查询、偏差查询和公差带图的生成等方面做了相应地研究,利用人机交互界面可以很方便地根据给定条件查出合适的配合公差代号或确定极限间隙值,能有效地提高设计效率,在工程设计中具有很好的实用价值。  相似文献   
5.
内冷却砂轮工装研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于磨削加工中过高的磨削温度,可采用内冷却砂轮磨削,将切削液直接浇注到磨削区内部,破坏了磨削区的封闭性,从根本上解决磨削温度高引起的工程实际问题.在普通磨床上采用内冷却砂轮磨削就必须提供内冷却砂轮工装,通过对砂轮内冷却总体方案、内冷却砂轮工装设计进行了研究,研制出了结构简单,性能可靠高的内冷却砂轮工装,将该工装用于M7130C平面磨床进行磨削加工,大大降低了磨削区温度,有效避免磨削烧伤,提高了磨削加工质量,效果良好.实验表明内冷却砂轮可加工某些难加工材料,扩大了磨床加工范围.  相似文献   
6.
建立了一个包含无侧隙啮合、轴承间隙、时变啮合刚度、重力激励和其它外部激励的斜齿行星传动系统平移-扭转耦合动力学模型,研究了影响齿面接触状态的主要因素以及齿面接触状态对斜齿行星齿轮传动系统动态特性的影响规律。仿真结果表明,无侧隙啮合对斜齿行星传动系统的轴承力和齿面啮合力有显著的影响,无侧隙啮合与侧隙、轴承间隙密切相关,并且当行星齿轮的组件重力很大时,重力激励是造成无侧隙啮合的重要原因。  相似文献   
7.
通过对历年电网事故,特别是近年来国内外重大停电事故分析总结,认识到引起电网停电事故的几类主要因素,即自然因素、设备因素、人为因素、网架因素、市场因素。针对各类因素的特性,结合相应的事故案例,分析各因素对电网停电事故的影响。以预防电网事故为主要目标,提出应对各类事故因素的措施,并结合国内现状提出若干建议和设想。  相似文献   
8.
当轴承变形较大时,由轴承变形引起的啮合角变化不可忽略。为了准确地分析齿轮系统的动态特性,以直齿圆柱齿轮传动的平移-扭转动力学模型为基础,根据齿轮啮合原理,找出啮合角与轴承变形之间的关系,并根据Lagrange方程获得系统的运动微分方程,最后利用Matlab提供的函数求得运动微分方程的数值解,从而得到系统动态响应,并进行系统动态特性分析。仿真结果表明,啮合角变化较大时,不但会使啮合变形幅值增大,也会使频率成分发生变化,为了准确分析齿轮系统的动态特性,必须考虑啮合角的变化。  相似文献   
9.
由浦沅集团公司自行开发的第一台大吨位汽车起重机--QY80汽车起重机已顺利地通过了国家汽车产品质量监督检测中心的试验。QY80汽车起重机技术先进,开发难度较大,该机无论是在起重量、工作速度、整机自重等基本指标上,还是在可靠性、操纵舒适性等方面都体现了国际90年代汽车起重机的先进水平。1产品主要性能参数最大额定起重量x幅度(t·m)80x3.5主臂长(m)(5节)12-44副臂长(m)9.5、15全程起臂时间max(s)50全程伸臂时间max(s)150主副卷扬单绳速度max(m/min)124支腿…  相似文献   
10.
首先运用UG· NX软件对油压缸零件进行实体模型创建,然后根据零件的实体模型,运用Mastercam对此零件进行加工仿真,生成刀具加工路径,并由Mastercam提供的CNC后置处理器产生NC代码.提高了自动加工的技术水平,快速处理相关数据的能力并且缩短了零件生产制造的周期.  相似文献   
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