橡胶增韧环氧灌封料的研究

以液体羧基丁腈橡胶、液体聚硫橡胶为增韧剂制成环氧树脂灌封料,通过冲击强度、弯曲强度和拉伸剪切强度评价增韧环氧树脂灌封料的效果。实验结果表明,加入增韧剂的灌封料韧性与对照组相比均有不同程度的提高;液体聚硫橡胶增韧的环氧树脂灌封料表现出较好的抗冲击性能和抗弯曲性能;液体羧基丁腈橡胶增韧的环氧树脂灌封料表现出较好的拉伸剪切性能。     

汽轮机汽缸密封脂研究进展

<正>汽轮机汽缸密封脂是用于发电厂汽轮机本体结合面的密封剂,可起到辅助密封的作用。随着火电厂汽轮机组蒸气参数从低压机组向中压、高压、超高压、亚临界、超临界机组和超超临界机组的不断提升,汽轮机汽缸密封脂的性能指标也不断提高。详细介绍了汽轮机汽缸密封脂的发展阶段,简单介绍了MFZ系列汽轮机汽缸密封脂的性能指标,并指出了现阶段汽轮机汽缸密封脂存在的问题及今后的发展方向。     

双套管浓相气力输送的数值模拟

双套管密相紊流输送技术已在电厂粉煤灰输送系统中得到了广泛应用。文章运用CFD(计算流体力学)软件数值模拟双套管内气固两相流动过程,探索其流动机理,为完善其实际应用提供理论依据。     

双套管气力输灰技术在宣威电厂输灰改造中的应用

云南宣威发电厂原除灰系统采用英国CLYDE公司提供的AV泵和TD泵输灰系统 ,因设计煤种与实际煤种差异较大 ,粗灰TD泵系统经常发生干灰堵管现象 ,系统对煤种的适应性较差 ,输灰管道磨损严重。因此 ,该电厂决定采用双套管气力输灰系统对原有除灰系统进行改造。双套管气力输灰技术在宣威电厂的使用情况表明 :该系统对输送大容重、大颗粒的干灰具有较好的效果 ,具有不堵管、高浓度、低流速、对干灰品质适应性强等特点 。     

地铁盾构施工风险管理

地铁土建部分的区间盾构施工较为复杂,影响因素较多,已产生较大风险。在地铁建设中,降低盾构施工安全风险、形成完善的施工风险管理体系尤为重要。通过对地铁盾构施工进行深入分析,结合目前地铁施工现状,提出盾构施工风险影响因素,并对地铁盾构施工风险管理措施进行了探讨,保障地铁建设行业的稳定、健康、持续发展。     

双套管气力输送技术在超超临界2×1 000 MW机组长距离飞灰输送中的应用

以上海外高桥第三发电厂超超临界2×1 000 MW机组除灰系统为例,介绍了双套管气力除灰技术用于长距离(1 400 m)灰渣输送的特点、系统设置及运行模式.与单管输送相比较,双套管长距离气力输送技术具有明显的技术经济优势.     

神头第二发电厂除灰系统节水方案的研究

为达到省水、节电、减少环境污染的目的,结合神头第二发电厂的具体条件,提出了干灰集中、高浓度制浆、提高输灰浓度、停运1 台灰渣浆泵的改造方案。     

双套管气力输送技术在超超临界2&#215;1000MW机组长距离飞灰输送中的应用

以上海外高桥第三发电厂超超临界2&#215;1000MW机组除灰系统为例,介绍了双套管气力除灰技术用于长距离（1400m）灰渣输送的特点、系统设置及运行模式。与单管输送相比较,双套管长距离气力输送技术具有明显的技术经济优势。