基于Lévy飞行微粒群算法的液压系统可靠性优化

针对微粒群算法易于陷入局部最优解、早熟的缺点,将Lévy飞行引入微粒速度迭代公式中,并动态改变微粒群速度迭代公式中Lévy飞行的权重值,提出动态Lévy飞行微粒群算法。根据T-S故障树理论,建立液压支架液压系统的可靠性模型,进而得出可靠性费用目标函数。将提出的动态Lévy飞行微粒群算法应用于液压支架液压系统的可靠性优化中,并通过标准微粒群算法、布谷鸟搜索算法和基于Lévy飞行微粒群算法比较,验证所提出算法的优越性。     

基于LMX1501锁相环的频率合成设计

介绍了美国国家半导体公司生产的高性能频率合成器的主要特性及控制数据输入要求，同时给出了通过美国国家半导体公司为自己的高性能锁相环开发的专用程序Codeloader2来开发使用LMX1501的具体方法。由于Codeloader2提供有强大的运算及控制功能以及良好的人机界面，因而可大大简化锁相环的开发难度。     

氮气幕对瓦斯爆炸进行阻爆实验

为阻断瓦斯爆炸在管道方向上的传播，保护管道后方区域，本文采用氮气幕来进行阻爆，所设计的实验装置在爆炸发生后能自动喷出氮气。主要研究了氮气的喷气压力和喷气时刻对阻爆功能的影响。结果表明，在喷气压力为0.1MPa时，氮气幕仅起到抑制作用，爆炸火焰能穿过整个实验管道。在喷气压力为0.2MPa时，仅部分实验能够阻爆，氮气幕产生不稳定的阻爆效果。在喷气压力为0.3MPa时，阻爆位置均稳定在左喷头和右喷头之间区域，氮气幕产生稳定地阻爆效果。喷气压力超过0.4MPa后，阻爆位置稳定在右喷头附近。在较低氮气压力0.2MPa下，喷气时刻对阻爆效果产生显著影响。随着喷气时刻延迟，氮气喷出量减小，氮气幕由不稳定阻爆变为不阻爆。喷气时刻延迟到198ms后，氮气幕便丧失阻爆功能。在喷气压力超过0.3MPa后，氮气幕阻爆效果便不受喷气时刻的影响，喷气压力对能否阻爆起决定作用。     

数字电位器在雷达多通道接收机中的应用

近代雷达多通道接收机采用机械电位器进行通道间幅度校准,机械电位器不能在舰载机的湿热及高震动条件下稳定可靠的工作,为避免这一缺点,拟采用数字电位器替代机械电位器。在分析了现有机械电位器应用电路的基础上,提取出数字电位器性能指标要求,然后使用数字电位器模型进行了分析、仿真。最后选用X9312进行了常温试验和高低温试验,实验结果表明数字电位器可以替代机械电位器进行多通道接收机幅度较准,从而使改进后的多通道接收机适用于舰载机的工作环境。     

泄压条件下管道内瓦斯爆炸传播的氮气阻爆

矿井瓦斯爆炸发生后,采用灭火剂进行阻爆,将有助于从根本上消除爆炸的灾难性后果。本文在爆炸管道上设置双喷头,探索喷出N₂来实现阻爆和熄灭火焰。对于四周保持密闭的平直管道,采用不同压力将氮气喷出,但均未能阻止爆炸火焰沿管道的传播。在管道下表面设置开口进行泄压后,可以观测到爆炸过程中大量的高温气团和预混气从该开口流出,并在开口外继续发生反应。结合侧向泄压,当双喷头中左喷头（第二喷头）不喷N₂时,右喷头（第一喷头）所喷N₂在各个压力下也仍未能实现阻爆。但当左喷头（第二个喷头）压力在0.1 MPa及以上时,均能实现阻爆。并且双喷头所喷N₂压力越大,爆炸火焰被阻止和熄灭的位置越靠前。通过侧向泄压使管道内的反应变弱是有利于阻爆的第一个主要原因。侧向泄压使管道内爆炸火焰的传播速度下降,从而喷出更多氮气并获得更长的时间来对预混气进行充分稀释,这是实现阻爆和熄灭火焰的第二个主要原因。