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描述分析了现有的钢筋混凝土数值计算模型,以及各类模型在几种常见商业软件中的应用现状.提出了钢筋混凝土数值模型在实际应用中存在的一些问题. 相似文献
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针对江西上犹江水电站大坝闸墩裂缝和检查廊道顶拱的贯穿裂缝,运用温度场和温度应力的有限元方法对施工和运行过程进行模拟计算,在运行期重点考虑夏季泄洪冷击和冬季寒潮对开裂的影响,根据计算结果对裂缝的成因进行分析。计算结果表明,不同时期的温度应力是产生裂缝的主要原因。提出了裂缝处理和预防的建议。 相似文献
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由于缺乏新老混凝土缝面早龄期力学性能发展规律的研究,一般认为大体积混凝土浇筑块间歇面强度与浇筑块相同,由此导致间歇面上下层新老混凝土相互约束偏大,从而使浇筑块内部的应力计算值偏大。设计了新老混凝土缝面早龄期剪切试验, 获取了需要的参数历时曲线,然后将该成果应用到实际混凝土坝工程的施工期温度场和应力场仿真计算。计算结果表明,在间歇面上设置缝面单元,并考虑其早龄期强度发展,可以相对合理地模拟约束情况,计算得到的浇筑块拉应力值相对较小,更符合实际情况。 相似文献
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结合吉林省内基建工作业务现状,围绕施工作业现场,以一线业务管理人员赋能为目标,提出采用基于长期演进(LTE)节点模式的工程现场通信盲区自建无线网。经过工程现场实测,在江堤附近通视条件下,承载单路1 080 P视频传输的极限距离为150 km;在山林聚集区,经过山区阻隔的语音通信和视频传输距离约为2.5 km,满足基建线路工程的通信条件,实现以自动化手段采集基建现场作业信息,减轻现场作业管理人员工作负担的同时,为上端的平台层和应用层提供完整、及时、准确的数据链路支撑。 相似文献
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在水利工程大体积混凝土施工中,混凝土运输是一个关键而繁重的任务,需较多的驾驶员和安全员连续长时间工作。由于人的主观性和工作疲劳,易出现调度问题或事故,可能会错过最佳浇筑时间。基于Arduino和UWB定位技术,设计了一套适合水利工程建设特点的混凝土无人运输车队模型系统。该系统能有效控制运输车之间的距离,可避免堵塞交通,卸料错误等问题,提高了混凝土施工的效率、质量和安全性。对水利工程智能化施工有一定的推进作用。 相似文献
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