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随着环保法规的日趋严格,汽车涂装线 VOC治理设施成为必备的工厂投资,废气治理增加了企业的运营成本,进一步降低了企业的利润空间。近年来,随着 VOC治理工艺不断优化,在满足国标和地标的前提下,向着更低的运营成本升级迭代。本文结合地方排放标准,以某公司驾驶室涂装线实际 VOC治理工艺选择为案例,分析对比了不同喷漆线相对应的 VOC治理工艺,主要对比了 VOC浓缩转轮的两种脱附工艺对应的运营成本和系统安全性能,对于汽车老旧涂装线改造或新建涂装线规划具有指导意义。 相似文献
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市售商品补钙制剂的补钙效果观察 总被引:7,自引:1,他引:7
本文以大鼠为模型,研究不同化学形式钙以及市售数种钙剂的补钙效果。1.不同化学形式钙的补钙效果:选用三周龄断乳Wistar大鼠56只,雌雄各半,喂饲3周缺钙饲料后,按体重随机把大鼠分成4组,即缺钙饲料、补充碳酸钙、活性钙或乳酸钙饲料(3000mgCa/kg),实验期为12周。2.市售补钙制剂的补钙效果:选用动物及实验期同实验1,动物数为84只,按体重随机把大鼠分成7组,即缺钙饲料组,其它6组为补充碳酸钙、钙尔奇-D、盖天力、活性钙、壮骨宝、巨人补钙饲料(3000mgCa/kg)。补钙各组大鼠终体重和身长均非常显著高于对照组。补充不同化学形式钙或商品钙制剂组的血浆、红细胞和肝脏中钙含量均显著高于缺钙对照组,补钙各组间无显著差异。多数钙制剂对雄性肾脏钙存留的影响不显著,只有盖天力显著增加雄性肾脏钙存留;补钙对雌性肾脏钙存留的影响非常显著。补充的三种化学形式钙和商品钙剂均显著增加骨矿物质含量,但是碳酸钙和乳酸钙的效果优于活性钙,巨人补钙和活性钙的效果似不如其它钙制剂。按效果价格比,目前碳酸钙仍是最好的钙源。 相似文献
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用水提取黄芪多糖,研究了提取温度、提取时间、提取次数对黄芪多糖提取率的影响。结果表明,黄芪多糖的最佳提取工艺为:温度100℃,时间1 h,提取3次。 相似文献
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为研究商用车在服役过程巾底盘零部件的耐腐蚀性及耐老化性,采用商用车整车海南天然曝晒试验,为期2a,每季度实测各项漆膜性能,对提前出现老化现象的零部件进行质量提升后继续试验,填补了商用车整车大气老化性能研究的空白.通过试验得出底盘不同材质的零部件的耐腐蚀、耐老化表现,为商用车底盘防护提出了建议;通过对比质量提升前后的试验... 相似文献
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商用车涂装线低VOC涂料源头替代减排技术 总被引:1,自引:0,他引:1
随着环保法规的日趋严格,商用车涂装线面临着低VOC涂料源头替代的选择。本文根据新国标GB 24409—2020《车辆涂料中有害物质限量》和GB/T 38597—2020《低挥发性有机物含量涂料产品技术要求》,以某公司商用车驾驶室涂装线实际转型路线选择为案例,结合废气处理技术,运用物料衡算法,分析了传统的常规固含溶剂型涂料与废气处理技术组合后的排放总量,对比了高固涂料与水性涂料对VOCs排放总量的影响因素。对于老涂装线转型改造或者新建线涂料的选择具有指导意义。 相似文献
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介绍了应用CAE仿真技术进行电泳参数分析的过程,研究了多车型共线生产条件下各车型最佳电泳参数,结合车型识别系统的应用,实现了电泳电压的精细化控制. 相似文献