基于行程差法检定换向器测量系统的设计

文章提出了行程差法检定换向器测量系统的设计方案,对换向器挡片的设计和输出信号的采集做了详细的论述.经实验验证,该测量系统可执行度高,可操作性强,测量结果的不确定度优于流量计法,对实现换向器的检定具有实际的指导意义.     

敞开空间氮气消防系统设计及仿真

可重复使用火箭发动机在地面点火试验过程中少量着火时采用水消防可能对发动机部件造成损害,建立了适用于敞开试验空间的氮气消防系统。利用FLUENT数值模拟技术结合传统方法,对氮气消防系统进行了仿真及优化。根据氮气在发动机表面的覆盖效果确定了合理的喷射角度范围,结合风速与燃烧部位重要性,提出了最小氮气用量的拟合计算式,提高了系统在敞开空间的使用性能。氮气消防系统在投入使用后,使用效果良好,满足发动机试验中少量着火下无损伤消防的要求。     

黏弹性流体基纳米流体流变学特性

黏弹性流体基纳米流体(viscoelastic fluid based nanofluid,VFBN)是一种具有湍流减阻和对流换热相对强化特性的新型换热工质,其湍流减阻机理与流变学特性关系密切。通过对以2.5×10-3、5×10-3、1×10-2三种质量分数的十六烷基三甲基氯化铵/水杨酸钠水溶液为基液,粒子体积分数为0.1%、0.25%、0.5%、1.0%的铜纳米流体的剪切黏度、零剪切黏度以及松弛时间的测量,实验结果表明VFBN有明显的剪切稀变特性,同时纳米粒子的添加增大了基液的零剪切黏度,并导致基液黏弹性增强。以Giesekus本构模型为理论基础,利用实验参数得到了描述VFBN剪切黏度的实验关联式。     

基于流量计法检定换向器测量系统的设计

正JJG164-2000《液体流量标准装置检定规程》介绍了换向器检定的不确定度计算模型,但没有明确检定过程。本文基于流量计法设计了检定换向器的测量系统,可操作性强,对实际工作具有重要的指导意义。一、检定方法采用流量计法检定换向器,要在测量装置的直管段位安装一台可输出脉冲信号的标准流量计,且标准流量计和被检流量计的安装位置都要符合前后直管段距离的要求。在检定过程中要测量的量有衡器或标     

车头车厢间距对厢式货车气动特性影响研究

减少厢式货车行驶过程中受到的空气阻力可有效降低车辆功耗。本文基于RNGk-ε紊流模型对厢式货车周围湍流流场进行了CFD数值模拟,探讨了厢式货车车头与车厢的间距对气动特性的影响。针对车头与车厢的间距设计了一种封闭该间距的车头车厢连接罩,并通过数值计算分析了其减阻效果。结果表明:对于原型货车模型,车头与车厢之间的间距存在一个最佳值使厢式货车具有最小的气动阻力系数;车头车厢连接罩明显改善了其气动特性,在设置车顶前部导流罩的基础上进一步获得了7.43%的减阻率。     

厢式货车减阻研究

为了减少厢式货车在行驶过程中所受到的气动阻力,从而达到节能减排的目的,本文设计适于厢式货车使用的新型空气动力学附加装置并基于商业软件FLUENT中的RNGκ-ε紊流模型进行数值计算。结果表明:该新型空气动力学装置明显地改变了厢式货车周围流场特性;同时分析速度场和货车表面压力场,获得了该新型附加装置的理论减阻率及其减阻机理。     

超低温球阀用聚三氟氯乙烯密封环的热压工艺与性能

针对某球阀阀座密封环的应用需求,开展了聚三氟氯乙烯(PCTFE)密封环毛坯热压工艺研究,重点分析了不同降温方式对PCTFE结晶度、拉伸强度和断裂拉伸应变的影响,剖析了密封环内部裂纹扩展机理并提出了控制措施.结果表明:降温时设置15 MPa保压压力,对提升材料断裂拉伸应变影响显著,其值可达98.40％～112.00％;P...     

厢式货车尾部打孔装置减阻特性研究

对厢式货车周围流场进行了CFD数值模拟,分析了产生气动阻力的主要原因,在此基础上,设计了一种可以消除尾部漩涡场的新型打孔式空气动力学附加装置,并将装置进一步改进得到其优化模型。基于RNGk～ε紊流模型进行数值计算,分析货车周围速度场及其表面压力场,获得该新型附加装置的理论减阻率及其减阻机理。结果表明该空气动力学装置改善了厢式货车尾部湍流场,在前端加装导流罩的基础上进一步获得了6．04％的减阻率。 研究结果为厢式货车的减阻节能研究提供了理论依据和有价值的参考。     

黏弹性流体基纳米流体流变学特性

黏弹性流体基纳米流体（viscoelastic fluid based nanofluid,VFBN）是一种具有湍流减阻和对流换热相对强化特性的新型换热工质,其湍流减阻机理与流变学特性关系密切。通过对以2.5×10^-3、5×10^-3、1×10^-2三种质量分数的十六烷基三甲基氯化铵/水杨酸钠水溶液为基液,粒子体积分数为0.1%、0.25%、0.5%、1.0%的铜纳米流体的剪切黏度、零剪切黏度以及松弛时间的测量,实验结果表明VFBN有明显的剪切稀变特性,同时纳米粒子的添加增大了基液的零剪切黏度,并导致基液黏弹性增强。以Giesekus本构模型为理论基础,利用实验参数得到了描述VFBN剪切黏度的实验关联式。     

进路式采矿爆破振动波在充填体内的传播规律研究

在地下金属矿山开采过程中，凿岩爆破产生的爆破振动是导致围岩破裂和充填体破坏的重要因素。为研究进路式开采充填体内爆破振动波的传播规律，以焦家金矿为工程背景，开展了现场爆破振动监测。通过合理的测点布置，结合萨道夫斯基经验公式，比较研究了传播介质、有无充填体及充填体的厚度对爆破振动传播规律的影响。结果表明：与岩体内的爆破振动传播相比，爆破振动在充填体内传播时萨道夫斯基公式中的场地系数K、衰减系数α均明显增大；相比无充填体条件，采场底部充填体的存在会使爆破夹制作用减小，从而导致场地系数K和衰减系数α变小；充填体厚度越厚，场地系数K越小，而衰减系数α基本不变。