薄膜前处理技术在汽车涂装中的应用

薄膜前处理工艺不含重金属和磷酸盐,逐渐成为替代磷化的绿色环保技术。薄膜工艺虽然有环保和节能的优点,但其在遮盖能力、附着力、工艺和设备控制以及与电泳漆的配套性方面存在技术难点。本文提出了薄膜过程管理和膜重的管控方法。针对“天使环”缺陷,从优化白车身打磨方式、调整水洗槽和薄膜槽参数及优化电泳入槽电压等方面进行改进。针对电泳附着力问题,应选择含有更高活性的氢氧化物成分的脱脂剂。通过优化薄膜槽循环泵的启停程序,降低膜重超标风险。     

COS吸附剂的性能评价

以γ-Al_2O_3为主要组成,添加质量分数2%~5%的Cu O、2%~5%的Zn O和1%~2%Mo O_3,采用盘式造粒成型工艺制备(2~3)mm的球形颗粒,通过烘干和焙烧制备出比表面积(200~250)m~2·g~(-1)的载体,然后用碱金属氢氧化物对载体进行修饰,制得COS吸附剂,并考察其对COS的吸附性能。结果表明,通过添加活性氧化物的产品对COS的吸附性能良好,对COS吸附容量达11.5 mg·g~(-1),可将COS脱除至0.02 mg·m~(-3)。     

涂装新技术在上汽大众120 JPH涂装车间的应用

介绍了上汽大众120 JPH涂装车间应用的先进制造技术,如KPR(碳纸转轮吸附)余热回收、硅烷薄膜前处理、液体可喷涂阻尼材料、走珠式油漆快速换色系统、EWPK(车辆电子检测卡)质量管理系统等,并指出了未来改进的方向。     

可喷涂阻尼材料在汽车涂装中的应用

介绍了汽车涂装中可喷涂阻尼材料的施工特点、喷涂应用维护,并提出了常见缺陷的解决方案.     

降低轿车涂装换色成本的途径

通过喷涂设备更新与优化,以及管理与观念创新,探讨降低轿车涂装换色成本的途径。     

浅谈汽车车身油漆色差的控制

从油漆材料、工艺参数、施工环境、设备状态和人为因素等方面探讨了油漆色差的影响因素,提出了相应的控制方法。     

涂料喷涂的常见漆膜缺陷及成因

介绍了涂料喷涂的常见漆膜缺陷、成因及其防治措施。讨论了漆膜粗糙度和色差的控制,以及影响喷涂的诸种因素。     

浅谈轿车涂装生产中VOC管理

介绍了国内外汽车涂装车间VOC排放标准。通过优化油漆工艺、降低油漆材料使用量、提高废弃物回收率来控制VOC排放。     

高压无气喷涂在汽车涂装中的应用

介绍了高压无气喷涂在汽车涂装中的应用,同时提出了常见缺陷的解决方案。