再生骨料构成对混凝土性能的影响

通过测试混凝土力学性能和耐久性指标,分析再生骨料构成变化对混凝土性能的影响规律.结果表明:再生砂浆块混凝土28 d前抗压强度较高,长期强度则天然骨料混凝土最高.经过100次冻融循环后,再生骨料混凝土质量损失率均低于5%.天然骨料和再生砂浆块混凝土的抗压强度损失率低于25%,而由30%砖块与70%砂浆块组成的混合骨料混凝土及再生砖块混凝土均超过了限值.各类再生骨料混凝土均可满足P10的抗渗等级要求.其中,天然骨料混凝土抗渗能力最强,其次为再生砂浆块混凝土、再生混合骨料混凝土和再生砖块混凝土;各类混凝土抗氯离子渗透能力与抗渗能力排列顺序一致.以上研究表明,再生骨料中的砖块对混凝土力学性能影响较小,但对耐久性能的负面影响较为显著.     

乳化沥青厂拌冷再生在陕西的应用

介绍了乳化沥青厂拌冷再生混合料技术的关键点和难点,并对其在陕西省的应用概况、原材料和施工工艺要求进行了总结,对其长期性能进行了观测。认为乳化沥青厂拌冷再生是一个比较好的再生利用技术,前景广阔。但是,该技术的推广应用中理论和现实差距较大,加强养护施工中采用该技术时的施工质量管理是当务之急。     

普通路面水泥混凝土高性能化试验研究

结合高性能混凝土的应用状况，介绍了试验所用原材料的性质及配比，并对试验结果作了分析，表明了普通混凝土进行高性能化后，其力学性能和耐久性均有明显改善，更适用于道路路面使用。     

基于双判定因子的道路绿化带分割

以高速公路的无人机影像点云数据为研究对象, 提出一种基于双判定因子的道路绿化带分割算法. 首先对点云数据进行串行下采样, 在降低点云数目的同时尽可能多地保留点云特征点; 其次, 对降采样后的点云数据进行正射影校正; 最后, 提出一种结合法向量夹角与 RANSAC 平面分割双判定的点云分割算法, 实现了对高速公路中绿化带的准确分割, 采用绿化带边界提取算法最终实现高速公路环境信息的分割. 以G85高速凤翔段的无人机影像点云作为实验数据, 分别采用本文算法、基于法向量夹角的分割算法、基于RANSAC平面拟合分割算法进行验证. 实验结果表明基于双判定因子的道路绿化带分割算法对环境噪点及离群点有较好的抗干扰性, 可以有效过滤路面高曲率点, 提取结果较好.     

丁苯胶乳含量检测方法的比较及用量计算公式

根据丁苯胶乳在公路建设中对乳化沥青性能的影响,结合应用中存在的问题,提出了5种胶乳含量的检测方法,并通过试验得出了较准确、有效的检测方法。针对使用中对胶乳用量不明确,提出了胶乳在乳化沥青中用量计算的公式,为丁苯胶乳在乳化沥青及道路施工中的使用提供了参考。     

石灰石粉-粉煤灰细度变化对水泥基胶凝材料体系水化动力学的影响

为研究混磨不同细度石灰石粉-粉煤灰对水泥基胶凝材料水化进程和早期力学性能的影响规律,本文采用等温量热法测定了不同细度复合胶凝体系在水化温度为20 ℃时的水化放热速率和放热量,根据Krstulovic-Dabic提出的水化动力学模型计算了复合胶凝体系水化反应各阶段的动力学参数。结果表明:增加石灰石粉和粉煤灰的细度可促进复合胶凝体系水化产物的结晶成核与晶体生长,缩短水化诱导期结束时间和达到最大放热速率时间,加速水泥的水化反应速率。石灰石粉和粉煤灰细化会缩短相边界反应过程时间,使复合胶凝体系在水化程度更高时发生反应控制机制转变。抗压强度试验表明增加细度可明显提高胶砂试件的早期强度,其后期强度保持稳定。