熄焦车走行电机的改造

熄焦车是我厂炼焦车间的单套设备，当熄焦车走行电机烧坏或底脚断裂时，需对铁路沿线封道，进行换车作业，最少需要20min才能恢复生产。一旦熄焦车装满红焦，2台电机同时出现上述情况，后果更加严重，不仅会烧坏熄焦车车体，还将直接影响生产。     

推焦机行走制动装置的改造

我厂推焦机原行走制动器为气动制动, 在使用中故障多, 寿命短, 抱闸调紧了车开不动, 易烧坏电机, 调松后又刹不住车, 推焦机定位难, 不利于生产和维修。为此我们将气动制动 改为电动液压抱闸制动。电动液压抱闸具有制动灵敏、可靠等优点, 但在实际应用中还存在 不足, 如制动时冲击力较大, 对整个车体钢结构震动较大, 一次定位启、制动较频繁、不利 于司机操作等。为此我们自行设计了“踏板式电动刹车装置”, 通过脚踏开关方便地进行刹 车定位。1 控制原理及技术要求1.1 改进制动电路改进前的电路原理见图1。该控制系统中液压电机与走行电机…     

粉焦抓斗滑线改造

１存在问题我厂粉焦抓斗故障率较高，仅１９９８年统计，故障次数为６次／月，且材料消耗大，３×２．５mm２铜芯电缆每半年更换１次，每次需２００m。另外，有时滑线电缆刮断后检修工不易查找，影响粉焦抓斗的正常抓焦。２原因分析粉焦抓斗电缆是通过１个个滑轮带动的，经分析