岩体工程分类方法及应用研究

工程岩体分类在工程建设中起着重要的作用。近年来,国内外专家通常采用定性和定量相结合的方法来评价岩体的工程性质,并根据其工程类型和使用目的对工程岩体进行分类。本文主要通过实例来介绍RMR和Q分类系统,并分析两类分类系统的相互关系。     

桥梁无缝式伸缩缝弹塑体的应力分析

分析了弹塑体在动荷载下的应力；用大变形有限元法，分析桥梁结构中无缝式伸缩缝弹塑体在拉伸作用下的结构应力，总结了弹塑体最大拉伸应力与结构的宽深比、泊松比和有效模量之间的关系，并给出了它们的回归计算公式。     

开放式数控系统的体系结构探讨

对开放式控制器进行了需求分析，剖析了典型的开放式控制系统的体系结构及其各个组成部分，探讨了不同开放式体系结构的开放性，最后提出目前在这一领域中仍面临的一些问题。     

基于多主体系统的防暴战术训练仿真可行性研究

基于多主体系统建立模拟防暴战术训练平台,尽可能逼真的模拟人群和对抗过程,为防暴战术训练提供一定的理论支撑。本文介绍并对比了防暴战术训练和多主体系统的特点,论证了防暴战术训练的仿真可以应用多主体系统的研究方法进行建模。     

万吨货轮螺旋桨桨叶的焊接修复

我厂承修的“东发”号万吨远洋货轮，螺旋桨浆叶断裂位置达桨叶长度的1／3。经过外观鉴定，该次断裂是沿前次补焊痕迹，整个叶宽全部断裂(图1)。该桨片材质为德国GSOMS锰铁黄铜(详细成分见表1)，桨重为12．9t，转数为120r/min。对如此大面积的螺旋桨浆叶进行断裂修复，     

喷射式路面维修技术评价

通过对一套喷射式坑槽维修设备进行坑槽修补与冷混合料施工技术进行对比，对喷射式坑槽维修进行评价，并对其成本进行了分析，分析显示喷射式修补比表层修补更加有成本效益，以推广该技术的使用。     

基于CPM模型的路用混凝土组成设计方法

针对基于三重球模型的混凝土组成设计方法存在参数计算复杂,在实际工程中使用不便,对其中抗压强度模型和浆体/骨料模型的计算简化处理,提出了一种基于可压缩堆聚模型(CPM)模型的路用混凝土组成设计方法,通过设计实例表明:该方法简单实用,级配优化合理,水泥用量少,混凝土各项指标能够满足设计要求.     

红砂岩顺层滑坡浅析

瑞金至寻乌高速公路位于赣南地区,开挖形成的路堑边坡以砂岩、泥岩、粉砂岩为主,其强度低、易风化,且遇水软化、崩解,水稳定性差。在对沿线工程地质条件分析的基础上,提出了顺层岩质路堑边坡的破坏模式,为避免开挖过程中边坡出现顺层滑动,宜边开挖边加固。水是诱发顺层边坡失稳的主导因素,设计中应加强防排水措施。     

频谱分析在sm风机故障诊断上的应用

对sm风机在运行过程中出现的振动值异常增大的现象进行了详尽的分析,对风机叶轮转子进行详细检查,通过频谱分析诊断出产生振动异常的原因是由于叶轮叶片灰尘过多造成的失衡所致。通过给叶轮添加不同重量的配重块,使叶轮的每个叶片达到了平衡。同时通过改进进风灰尘量的控制,加强了进风质量的管控。经过几个月的运行证明,高线厂sm风机运行平稳,没有再次出现振动值异常增大的类似问题,为高线厂安全生产提供了有利的障。