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以国家经委成立“散装水泥办公室”为标志,我国从1972年开始推广水泥的散装、散运、散储,至今已有27年的历史。传统的水泥运输方式,主要以袋运输为主。由于包装袋耗费优质木材,且袋装运输不可避免产生的包装,转运等中间环节,人力、物力、财力浪费大,环境污染严重,劳动强度大,劳动条件差,所以,水泥变袋装为散装这一重要的技术经济措施,是我国国民经济的一项基本国策。作为运输散装水泥的各种专用车辆,也随之应运而生。 一、我国散装水泥运输汽车发展的三个时期 我国散装水泥运输汽车作为推广散装水泥的重 相似文献
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