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1.
钕系BR在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用   总被引:2,自引:2,他引:0  
将钕纱BR(NdBR)用于全钢载重子午是胶料与目前广泛使用的钕自BR(NiBR)进行小配合和车间大料对比试验。结果表明,NdBR胶料综合物理性能与后者相比有了很大提高,胎侧老化前后的耐疲劳性能以及抗裂性能提高幅度理然的表面光滑、挤出膨胀率小,尺寸稳定性高,NdBR的挤出性能比后者好。有和NdBR作胎侧胶所制10.00R20试验轮胎的耐久性能较使用NiBR作胎侧胶的轮胎提高50%。  相似文献   
2.
介绍了子午胎圈钢丝胶料粘合性能的改进情况,包括试验用原材料、基本配方、试验方法,选出了最佳配合体系试验结果。  相似文献   
3.
针对矿井后期工作面回撤及开采水平关闭的具体问题,从矿井需风量计算、通风阻力、风机性能鉴定等方面对改造主通风机的方法在安全经济、技术等方面进行论证,为下一步工程的实施及通风系统优化提供了指导依据。  相似文献   
4.
试验研究填充剂Austin Black和IIR再生胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用效果.结果表明,随着填充剂Austin Black用量的增大,硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率有所降低,气密性明显提高;随着IIR再生胶用量的增大,硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率略有下降,拉断永久变形稍有增大;添加10份填充剂Austin Black和30份IIR再生胶,硫化胶的气密性明显提高,其它物理性能变化不大,胶料的混炼和挤出工艺性能明显改善,成品轮胎性能良好.改进配方后,单胎成本降低约6.50元.  相似文献   
5.
介绍了子午胎圈钢丝胶料粘合性能的改进情况,包括试验用原材料,基本配方,试验方法,选出了最佳配合体系试验结果。  相似文献   
6.
考察了均匀剂Struktol40MSF和M40对子午线轮胎气密层胶料硫化特性、物理机械性能和加工工艺性能的影响。试验结果表明,对于使用CIIR/NR并用胶的子午线轮胎气密层胶料,M40和40MSF是两种性能优异的均匀剂。M40用量为4—7份时,胶料的综合性能最佳;而40MSF在CIIR含量较高的CIIR/NR并用胶中作用更为明显,其用量一般为4—7份,同时应减少操作油的用量。使用均匀剂可提高胶料的焦烧安全性、自粘性及炭黑在胶料中的分散性。  相似文献   
7.
马国华  朱凤文 《轮胎工业》2002,22(8):484-485
通过防老剂HPG和RD在钢丝覆胶中应用的性能对比表明,应用防老剂HPG不仅可以提高胶料的耐老化性能,还可提高不溶性硫黄的稳定性,减少钢丝覆胶的表面喷霜。同时,顺获得较安全的焦烧时间,并使未硫化橡胶产生喷霜现象的时间延长。  相似文献   
8.
针对9.00-2016PR轮胎在高速使用过程中早期出现的肩空质量问题,阐述了在配方设计、结构设计和工艺设计上进行相应的旨在提高速度性能的主要技术措施。通过技术改进,各部件硫化胶的物理性能得到进一步改善,9.00-2016PR轮胎耐久性能提高37.6%,速度性能提高22.3%。  相似文献   
9.
鸡蛋沙拉子     
用料:土豆,鸡蛋,生菜油,黄瓜,盐,胡椒面,白醋.做法:①将土豆洗净蒸熟或用水煮熟,凉透后去皮,再将土豆劈成四瓣,切成三角薄片或切成黄豆粒大的丁.将煮熟凉透的鸡蛋去皮劈成二瓣,切成片或切成黄豆粒大的丁.黄瓜洗净切成小片或切成丁.(夏季黄瓜要去皮,去籽)鸡蛋、黄瓜约占土豆的十分之一.  相似文献   
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