地铁轨道机电设备的有效维护方式研究

现代城市建设中,伴随着城市规模的扩大,对其市政基础设施的性能提出了越发严格的要求,面对公共交通需求,我国一些大型城市都开始了地铁轨道交通系统的建设工作,通过地铁来提高居民出行效率,缓解地面交通压力。而在地铁工程的建设和运行过程中,各类机电设备发挥着非常重要的作用,关系着地铁运行的稳定和安全。文章结合工程实例,分析了地铁机电设备维护管理中存在的问题,并就提升地铁机电设备维护水平的有效策略进行了研究和讨论。     

某校化工院一级学生实验室急救知识调查干预

了解化学与化工院大学生实验室安全和急救知识掌握现状,探讨提高大学生实验室安全和急救知识水平的有效途径。整群随机抽样法抽取湖南某校263名化工学院一年级学生,随机分为实验组和对照组,向实验组大学生发放实验室安全和急救知识速查手册并进行讲解,对照组则不进行任何干预,每组均于干预前和干预后发放实验室安全和急救知识问卷进行测试。结果表明:第一次调查发现2个组大约有12个题目(占总题目的 48%)的回答正确率低于60%;干预后,实验组有21个题目的回答正确率高于干预前。第一次调查时2个组有4个问题的回答正确率在80%以上,且实验组的干预无法提高其正确率。大学生实验室安全和急救知识水平亟待提高,进行有效的干预可以提高他们这方面的知识水平。     

±1100kV特高压直流系列复合绝缘子的设计与分析

】基于±1100kV流系列复合绝缘子所要承受的电气和机械负荷，分析确定了±1100kV直流棒形悬式复合绝缘子产品的结构高度、绝缘距离、爬电距离，对芯棒的外套材料及结构进行了选择，对产品的金具结构、伞裙结构和均压环进行了设计。     

聚丙烯硬弹性膜的挤出流延工艺及拉伸成孔性

以某进口均聚聚丙烯(PP)(PP1)为原料,通过挤出流延工艺制备了PP1硬弹性膜并在130℃下对其进行热处理,研究了挤出温度、流延辊转速及温度、热处理温度和时间等工艺参数对PP1硬弹性膜弹性回复率的影响,得到了最佳工艺条件,即挤出温度为195℃、流延辊温度及转速分别为90℃,26 r/min,热处理温度和时间分别为145℃,30 min。将该工艺应用于分子量及其分布与PP1基本相似的国产PP(PP2),发现由此工艺制备的PP2硬弹性膜的弹性回复率可达94.6%,与PP1硬弹性膜相差不大。通过冷热单向拉伸将PP1和PP2硬弹性膜制备成微孔膜,发现两者具有相似且优异的微孔结构。在此基础上,通过扫描电子显微镜研究了冷热拉伸工艺参数对PP2微孔膜拉伸成孔性的影响。结果表明,当冷拉伸倍数为15%,热拉伸倍数为100%,冷热拉伸速率均为50 mm/min时,制备的PP2微孔膜形成了完整规则的多孔结构。     

不同弹性体增韧聚甲醛的研究

以丙烯酸酯类弹性体(KT–28)和热塑性聚氨酯(PUR-T)为增韧剂,通过熔融共混法对聚甲醛(POM)进行增韧改性,研究了这2种增韧剂含量对POM熔体流动速率(MFR)、韧性和拉伸强度的影响。结果表明,随KT–28和PUR-T含量的增加,POM的MFR和拉伸强度逐渐降低,缺口冲击强度和断裂伸长率逐渐升高;KT–28增韧POM的MFR低于PUR-T增韧POM,表明KT–28与POM的相容性比PUR-T更好;POM/KT–28的缺口冲击强度和断裂伸长率均高于POM/PUR-T,且当增韧剂质量分数低于12%时,KT–28对POM拉伸强度的劣化影响比PUR-T的小,同时KT–28具有比PUR-T更低的价格成本,是一种增韧效果好且价格低廉的POM增韧剂。