特种车辆风扇叶轮的失效分析

特种车辆用冷却风扇是高速旋转件,它的工作可靠与否直接关系到车辆的心脏--发动机的工作,因此车辆总体对冷却风扇的可靠性提出了较高的要求,要求车辆在10000km或500摩托小时内风扇无故障.我们在某特种车辆用冷却风扇的研制初期进行的可靠性增长试验中,台架运转85h时发生了风扇叶轮的失效,九个叶片全部断裂,破碎时转数为4910r/min.失效风扇为整体铸铝件,风扇组件由风扇静子和风扇叶轮组成,叶轮的9片叶片碎裂成10块,飞出最远一片距试验台架约12m,与风扇轮彀及离合器组件呈45°角斜向飞出.     

高效离心风机的设计研究

该文在总结国内外高效离心风机的设计经验基础上,掌握和利用已有的经验,遵循一系列离心风机优化准则,成功的完成了高效机车用牵引电机通风机的设计.性能样机经台架试验,比原风机的性能有较大幅度的提高,效率达到86%,在国内同样风机中效率是较高的.     

消失模铸钢件表面局部合金化研究

在泡沫模表面涂覆富钒涂层 ,利用液态铸钢浇铸时的高温和液态钢水的作用 ,使涂层被烧结成合金层 ,同时 ,涂层中的钒渗入铸钢基体组织中 ,形成渗钒层。结果表明 ,该工艺可以使钒渗入到铸钢基体中达 15 0 0～2 0 0 0 μm ,烧结层和渗钒层均为α (Fe ,V)单相组织 ,基体为铁素体和珠光体 ,渗钒层显微硬度与基体硬度相当 ,当涂层粉体粒度 <4 7μm时可得到理想的合金化渗层。涂层粉体粒度越小 ,钒原子在涂层中的扩散越容易 ,渗钒层中钒含量越高 ,渗钒层越厚。     

空调压缩机机座的消失模铸造工艺

针对消失模铸造空调压缩机机座时通常出现的粘砂、冷隔、晶粒网纹、成品率低等问题，采用一种新型、醇基、高强度、高透气性涂料以及优化的工艺系统设计，探索出一套适合于空调压缩机机座的消失模铸造工艺，可成功地用于空调压缩机机座的批量生产。     

消失模铸铁件表面渗钒工艺研究

在泡沫模表面涂覆富钒涂料，利用浇注时的高温和铁液的作用，使涂层被烧结成合金层，同时，涂层中的钒渗入铸铁基体组织中，形成渗钒层。结果表明，铸铁表面形成富钒的铁基涂层厚度达500μm以上；同时，涂层中的钒原子进入到铸铁基体中达1mm以上，使基体中出现合金化层；涂层与基体具有良好的冶金结合。由外向内，铸件表层显微结构依次是涂层、合金化层和基体。涂层和合金化层以溶解一定量合金元素的铁素体为主，基体层是铁素体＋石墨。钒原子与硅原子在涂层的表面浓度最大，随后逐渐降低。在合金化层中氧原子浓度很高，且在涂层与合金化层的界面区域出现了氧原子堆积。涂层的显微硬度范围500～800HV。     

基于DSP定时器在伺服位置控制中的应用

对DSP定时器功能及相关寄存器进行一般性的介绍。鉴于相位检测器与定时器共享引脚,将相位检测器作为定时器的输入引脚,用编码器反馈值作为计数值,利用定时器的比较寄存器产生的中断,将位置反馈和实时控制结合起来,由电机不同的旋转速度来设定定时器计数比较值,从而实现对伺服的实时位置控制。通过实验数据表明,定时器能够应用于对实时性和精度要求较高的伺服实时位置控制。     

无锡市高架桥梁荷载试验分析

为了加快无锡市城市化进程和经济的快速发展,针对交通拥挤,车速下降,事故增多的问题,在近两年修建了许多高架道路和快速道路。为了保证高架桥梁成桥后的正常运营,有必要通过桥梁现场荷载试验对桥梁结构工作状态进行直接测试,以此确定桥梁的实际承载能力。桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验。静载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。静载试验是量测桥梁在各种静力荷载工况下的各个控制截面的应力应变以及结构的变形,从而确定结构的实际工作性能与设计期望值是否相符,它是检验结构强     

阵列式碳纳米管研究进展

阵列式碳纳米管(Aligned Carbon Nanotubes or ANTs)是指碳纳米管垂直于基底生长形成的碳纳米管阵列,在场发射管和生物传感器等领域具有潜在应用价值.介绍了阵列式碳纳米管的主要制备方法和应用.     

甲烷泵机械密封的改造

为解决甲烷泵机械密封的泄漏,对旧机械密封与封液系统不匹配,引起密封失效的原因进行分析,设计了一种楔形环作为辅助密封圈的整体式补偿环,取得了良好的效果。     

油封试验机及其应用

工程机械传动系统中广泛采用油封进行密封,油封的密封效果直接影响油封漏油故障发生的概率,进而影响工程机械整机产品的市场美誉度。如何选用符合国家标准且质量稳定可靠的油封,显得非常重要。在装载机驱动桥、变速器油封选用及质量控制过程中,引入一种油封试验机。介绍油封试验机的主要技术参数、结构组成、工作原理、性能特点及试验规范。油封试验机的应用,解决了以往主机厂只能通过装机试验进行油封质量检测的难题,油封质量管理效果明显提升。