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1.
软岩巷道围岩流变与支护相互作用   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章探讨了巷道围岩的流变特性,并据此阐述正确判定支护压力和合理选择支护参数的方法,以及合理支护工作时间。  相似文献   
2.
目的 研究有限元法在空间砌体结构分析中应用的可行性。并提出模拟砌体带裂缝损伤状态的有限元建模及分析方法.方法 进行砌体结构模型拟静力试验及脉动测试.并采用等效体积单元法对空间砌体结构模型进行有限元分析.在对有限元模型的优化更新研究中,以损伤状态下的识别刚度作为目标函数。根据结构位移、抗侧移刚度及外荷载三者的内在关系,通过调整弹性模量优化有限元模型来模拟砌体带裂缝工作状态,并对比拟静力试验及动态测试识别结果进行理论分析.结果 利用所提出的有限元建模及分析方法很好地模拟了砌体结构完好及带裂缝损伤状态下的工作特性.有限元模型计算分析结果与实测值具有良好的一致性.结论 采用等效体积单元(RVE)可以准确模拟空间砌体结构的材料特性.利用动态测试数据结合反演理论进行结构模型的优化更新方法可有效模拟砌体结构的带裂缝工作状态,并有效地考虑砌体材料的离散性问题。  相似文献   
3.
目的阐述FRP筋混凝土的黏结机理。探讨影响FRP筋与混凝土黏结性能的主要因素.方法对84个FRP筋混凝土试件进行中心拉拔试验。总结和分析试验结果,对影响FRP筋与混凝土黏结性能的主要因素进行研究.结果剪切滞后使受拉FRP筋横截面中心与边缘的变形有一定差异,横截面的正应力非均匀分布,使得黏结强度随FRP筋直径的增大而降低.试件的黏结强度随埋深的增加而降低.对于混凝土强度等级大于C15的试件,混凝土强度对黏结强度的影响还难以定论.另外,FRP筋的表面形式和不同类型纤维组成也是影响其与混凝土黏结性能的重要因素.结论FRP筋直径、埋置深度、FRP筋表面形式和类型等均对FRP筋与混凝土之间的黏结性能有重要的影响,而混凝土强度的影响还难以确定,仍需要大量的试验进行验证.试验结果为深入了解FRP筋与混凝土的黏结性能提供了依据.  相似文献   
4.
根据对线弹性Kelvin问题基本解的K-G型分解,找到了以蠕变柔量表示的粘弹性问题基本解。对于常见筒化粘弹性力学模型,它们可直接用于线性弹性边界元法源程序,形成求解粘弹性问题边界元算法。  相似文献   
5.
目的 研究混凝土桥面板最佳维修策略的优选问题,以利用尽可能少的维修资源,获得最好的维修效果.方法 建立了混凝土桥面板长期维修策略的多目标优化模型,采用交互式遗传算法求解.通过非精确偏好信息引导遗传搜索,使种群向多个目标最佳综合性能的方向进化,最终获得满足工程需要的最优解集.引入适应度共享技术以增加种群的多样性.结果 可同时获得多个满意解,增加了维修策略的选择余地.与无偏好的多目标遗传优化相比,个体的分布范围缩小一半以上,并向偏好信息所指引的方向进化和集中.最终解带有明显的倾向性,从而降低了桥面板最佳维修策略的选择难度.结论 利用交互式遗传算法进行混凝土桥面板维修优化,可辅助桥梁管理部门进行维修决策,具有良好的理论意义和工程应用价值.  相似文献   
6.
岩体结构面对大跨度隧道工程稳定性影响初步研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
基于对沈阳至大连(简称沈大)高速公路扩建工程韩家岭隧道区域调查和分析,研究了岩体结构面对隧道施工过程的影响,围岩失稳方式及可能遇到的问题,并提出了解决这些问题的措施。  相似文献   
7.
本文在阐述管缝式锚杆的力学模型与基本公式的基础上,指出目前广泛采用的大直径管缝式锚杆(Φ38~45mm)存在着结构参数不合理,耗钢量大,成本较高等问题。文章详细分析了使用小直径锚杆(Φ29~32mm)的优越性,与大直径锚杆相比,不仅节约钢材、降低成本,而且可以加快钻孔速度和提高锚固力。文章给出了小直径管缝式锚杆结构参数的计算方法和最佳参数,并提出推广应用中尚待解决的工艺设备问题。小直径管缝式锚杆的推广应用,将是我国矿山支护技术一项重大改革。  相似文献   
8.
探讨了寒冷地区桩锚支护的桩间土喷锚支护破坏原因及防治措施。并结合工程实例对纤维+粉煤灰喷射混凝土的增阻裂效果进行试验分析,试验证明这种双掺喷射混凝土支护形式是可行的,效果是明显的。  相似文献   
9.
岩体隧道施工过程智能辅助决策系统的实现   总被引:10,自引:3,他引:10  
在总结以往施工知识的基础上,采用现有的计算机面向对象编程技术,开发研制了公路隧道开挖过程智能辅助决策系统,其中包括辅助决策系统的总体设计思路,知识库的建立,推理机制的调试等。系统各个模块功能已在计算机机上基本实现,并将该系统应用于内蒙古某隧道支护设计方案的决策中,其运行结果比较令人满意。  相似文献   
10.
动-静测试相结合的损伤识别方法在砌体结构中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的研究动一静测试相结合的损伤识别方法在砌体结构中应用的可行性.方法基于模型拟静力试验及脉动测试。利用参数互补校正法识别结构动态特性,并利用等效体积单元法进行空间砌体结构模型的有限元分析,发展应用误差信号匹配技术,提出采用位移及频率定义损伤识别指针.根据预测数据与实测数据的差异,判定砌体结构的损伤部位.结果参数互补校正法能有效识别结构的动态参数;依据有限元分析及实测得到的位移、频率定义的损伤识别指针能有效识别出结构的破损部位.结论动一静测试相结合的损伤识别方法能够在砌体结构中应用,识别结果与试验现象具有良好的一致性.  相似文献   
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