隔声阻尼丁腈橡胶/氯丁橡胶复合材料的 制备及性能研究

以丁腈橡胶（NBR）和氯丁橡胶（CR）为主体材料,通过添加云母粉、中空玻璃微珠（HGB）、蒙脱土（MMT）制备隔声阻尼NBR/CR复合材料,并利用正交试验研究NBR/CR并用比、云母粉用量、HGB用量、MMT用量对NBR/CR复合材料阻尼性能和隔声性能的影响,确定NBR/CR复合材料的优化配方组合。结果表明：对于NBR/CR复合材料的最大损耗因子（tanδ_max）,其影响因素的主次顺序为NBR/CR并用比、HGB用量、云母粉用量、MMT用量;对于NBR/CR复合材料的有效阻尼温域宽度,其影响因素的主次顺序为NBR/CR并用比、云母粉用量、MMT用量、HGB用量;对于NBR/CR复合材料的平均隔声量,其影响因素的主次顺序为HGB用量、云母粉用量、MMT用量、NBR/CR并用比;NBR/CR复合材料的优化配方组合为：NBR/CR并用比　70/30,云母粉用量　10份,HGB用量　12份,MMT用量　10份。     

橡胶模具粉末氟树脂防粘涂层的制备及应用

对橡胶模具粉末氟树脂防粘涂层进行制备及应用研究。采用正交试验考察了喷涂距离、供气气压、静电电压、烧结温度、烧结时间等工艺参数对涂层性能的影响。结果表明,喷涂距离为150 mm,供气气压为0.5 MPa,静电电压为80 kV,烧结温度为380°C,烧结时间为30 min时,涂层的光泽接近40 Gs,附着强度可达22 MPa,水接触角在106.5°以上,具有较好的脱模性和防粘性,使用寿命超过500次,使生产效率提高了5%¹0%。     

基于正交试验的高铁橡胶外风挡注射成型工艺参数优化

基于Moldflow软件,采用正交试验和响应曲面法,对高铁橡胶外风挡注射成型的模拟方案优化设计,并对注射成型工艺参数进行研究。结果表明:模具温度是影响橡胶外风挡顶出时的体积收缩率和缩痕指数的最显著工艺因素,其次分别是熔体(胶料)温度、保压时间、保压压力、注射时间;优化的注射工艺参数为:模具温度185℃,熔体温度65℃,注射时间160 s,保压时间14 s,保压压力110 MPa。在此工艺参数下的橡胶外风挡顶出时的体积收缩率最大值为4.165%,缩痕指数最大值为5.103%。