某车型尾门装饰条变形分析

尾门装饰条受热胀冷缩影响,容易变形或断裂;针对某车型尾门装饰条变形的现状,利用理论和实际相结合以及CAE分析手段分析在不同工况下尾门装饰条的变化量,综合查找导致装饰条变形原因,并根据具体原因制定整改对策,根据装饰条热胀冷缩的原理,对策主要包含两个方面,一是变形量得到释放,二是改善尾门装饰条本身的变形量;这两个方面的实施改善了尾门装饰条变形的问题。     

应用网口变压器解决辐射发射问题

介绍网口变压器的基本原理、变压器中各器件的功能，给出了一些网口EMC设计的注意事项，并针对网口RE问题，提出了一些可以用在端口处的解决方案。     

基于asNMPC方法的非线性网络化实时反馈控制

在网络化控制系统中,网络的介入带来了一些不利于系统控制的问题,如数据传输中普遍存在的随机时变延时,数据丢失和数据时序颠倒等。在预测控制思想的基础上,针对前馈通道和反馈通道同时存在网络传输环节的情况,采用asNMPC(advanced-step nonlinear model predictive control)方法实现了对于非线性网络化控制系统中上述问题的补偿控制。模型失配情况下与DMC(dynamic matrix control)进行比较,仿真结果表明了asNMPC方法对于非线性网络化控制系统的有效性。     

PC材料汽车三角窗设计

具有透明特性的PC材料可以用来替代汽车前后三角窗及后挡风玻璃。三角窗在原则上要求设计成壁厚一致,以避免色散和成像扭曲等问题;在模具设计上,浇口位置设计的合理性能有效避免应力集中现象;同时PC材料三角窗表面需要进行硬涂层处理,增强耐刮擦性能,并提高相应的耐候性。PC材料设计的三角窗,能有效降低重量,对汽车的轻量提供贡献,是未来发展的趋势。