排序方式: 共有28条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
黄土剪切应变硬化-软化分类试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对不同方向的原状黄土和不同密度及含水率的重塑黄土的室内剪切试验,较为系统地研究了黄土在不同类型荷载作用下的破坏特点及规律性。结果表明:黄土轴向压缩破坏类型可分为强软化型、一般软化型、弱软化型、一般硬化型、弱硬化型、强硬化型,E-B模型能很好地反映硬化类型材料的应力一应变特性,通过对E-B模型进行推导,得出依据应力一应变曲率进行判别硬化程度的新方法。根据软化类型黄土峰值应力过后的斜率不同,提出了依据峰值应力后斜率判别黄土软化程度的新方法。工程中黄土理想含水率应低于15%。研究结果对黄土强度特性的理解具有一定的参考意义。 相似文献
2.
针对铲运机作业工况,研究了电动机与液力变矩器进行合理匹配的区域及其调节方法,提出了用计算机程序实现两者最优匹配的程序设计方法。 相似文献
3.
4.
5.
正(continued from the previous issue)The same principles apply to thrust generation,though not for destructive purposes.The rate of change of momentum determines thrust.The mass here is the mass of air that the engine ingests and spews out.The velocity is the speed of the exhaust gases,or air.These two determine the momentum.The rate of change of momentum is defined,in the case of an aircraft engine,the time taken to impart the exhaust velocity to the exhaust gases/air.This is the time taken between the engine ingesting a given mass of air,and expelling the air at a higher speed.The mass of air over time is known as mass flow rate. 相似文献
6.
8.
9.
10.