绝热层硫化工艺对绝热层/衬层/推进剂界面的影响研究

制作了模拟装药解剖样,研究绝热层硫化工艺对绝热层/衬层/推进剂界面的影响规律。结果表明,绝热层10 mm厚度时惰性小分子物质越难以逸出,在推进剂固化过程中将会导致界面附近推进剂产生大量气孔或者裂纹;采用长时间的热历程进行硫化将能有效消除绝热层/衬层/推进剂界面附近的气孔或者裂纹。     

固体火箭发动机绝热结构件模压成型工艺改进研究

从某发动机尾部绝热结构件模压成型缺陷质量问题入手,对现有的绝热结构件模压成型工艺从模具设计、填胶方式及绝热层出片取向三个方面进行改进,结果显示效果良好。绝热结构件外观平整,内部致密,贴入发动机内硫化后无缺陷产生。本文为绝热结构件的模压成型工艺拓展了思路。     

绝热层厚度对绝热层/衬层/推进剂界面的影响研究

测试了不同厚度绝热层的热失重率,制作了绝热层/衬层/推进剂矩形扯离试件,研究绝热层厚度对绝热层/衬层/推进剂界面的影响规律。结果表明,绝热层厚度在5 mm以内采用常规硫化工艺,就可以满足装药固化要求,推进剂界面附近不会产生气孔或裂纹;绝热层厚度超过5 mm,绝热层越厚,惰性小分子物质越难以逸出,则在推进剂固化过程中将会导致界面附近推进剂产生大量气孔或者裂纹。