16.00-20 16PR沙地轮胎的开发

介绍16.00-20 16PR沙地轮胎的开发情况。轮胎模型两胎圈间的距离比设计轮辋宽度增大12.5 mm可改善下胎侧屈挠较大的问题;胎冠部位设置4层缓冲帘布层,胎冠帘线角度取49°,可减小机头直径和宽度,优化胎坯断面高宽比;拱形行驶面和浅而窄的花纹沟设计适合沙地使用。成品轮胎性能符合设计要求。     

11L-16 12PR农业轮胎的设计

介绍11L-16 12PR低断面农业轮胎的结构设计和施工设计。在结构设计方面,合理选取外直径、断面宽及行驶面参数;在施工设计方面,采用6层1400dtex/2锦纶帘布作胎体骨架材料,缓冲层采用4层结构。成品轮胎测试结果显示,轮胎外直径膨胀得到有效限制,轮胎的耐磨和抗刺扎性能提高,成品一次合格率达到99.8%。     

胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响

以10.00-20 16PR轮胎为例,试验研究胎体结构对载重斜交轮胎性能的影响.结果表明,胎体帘布层结构相同的轮胎,随着缓冲层帘布层数的增多,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形基本无变化,强度性能提高,耐久性能降低;缓冲层帘线取大角度不能限制轮胎充气后在外直径方向上的膨胀;胎体帘布层层数增多或单根胎体帘线强力提高,轮胎的充气外缘尺寸和静负荷下变形略有减小,强度性能提高,耐久性能降低;增加缓冲层帘布层数、提高胎体帘布层帘线强力是提高轮胎强度性能既经济又有效的途径.     

AutoLISP语言在多配方胎面胶体积求算中的应用

将计算机辅助设计（ＣＡＤ）技术应用于轮胎结构设计,在ＡｕｔｏＣＡＤ１４．０环境下,利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言开发可运行于中文Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下的求算多配方胎面胶体积的应用程序,其求算过程为：实心胎面胶体积求算→与实际施工相结合反求半成品形状→绘制复合胎面胶各部分形状→求胎面胶各部分体积和质量。采用旋转体积副近法计算成品胎面胶体积和质量,设计精度高,实际应用效果良好。     

大型低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍21L-24 12PR,19.5L-24 12PR和17.5L-24 10PR大型低断面无内胎农业轮胎的设计。针对轮胎负荷不高但对牵引、自洁和抗刺扎性能要求较高的特点,胎面采用R-4型低饱和度花纹;采用胎圈保护设计加强下胎侧;硫化采用罐式胶囊硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸符合TRA标准要求,物理性能符合国家标准要求。     

俄罗斯CIIR在轮胎胶料配方中的应用

以生产配方为基础,研究俄罗斯CIIR 150在轮胎气密层和水胎外层胶配方中的应用效果.试验结果表明,与美国CIIR 1068相比,俄罗斯CIIR 150胶料的物理性能变化不大,完全满足生产和使用要求,配方成本降低较大,经济效益非常可观.     

11-22.5无内胎载重轮胎的结构设计

介绍11-22.5无内胎载重轮胎的结构设计情况。通过减小胎圈着合宽度、优化内轮廓形状和模型状态下的压力分布等措施,有效抑制了轮胎充气后在外直径方向上的膨胀,轮胎综合性能满足使用要求,经济效益和社会效益良好。     

斜交轮胎模具设计软件的开发与应用

介绍基于Windows9X采用VB6.0和AutoLISP语言对AutoCAD二次开发的斜交轮胎模具设计软件。该软件界面采用VB6.0编辑,在应用程序界面中输入轮胎外轮廓参数后,在AutoCAD的菜单中可选择绘制轮胎、内胎和垫带的全套模具图。实际使用表明,该软件可大大减少模具设计人员的工作量,提高工作效率,缩短模具的设计周期。