沥青质沉积问题文献综述

沥青质沉积问题文献综述李美霞前言在石油的生产、加工和储运过程中，沥青质沉积问题越来越受到人们的重视，目前已成为石油工业中需重点研究和解决的技术问题之一。在石油炼制过程中，将重质原油转为轻质燃料是石油研究领域的一个重要课题。在该转化过程中，沥青质不仅因...     

用双组份聚合填充剂改性胶料

用双组份聚合填充剂改性胶料ＨｅｃИОЛОВСКаЯＴ．Ｈ．等著李美霞摘译目前在轮胎和橡胶工业制品生产中，广泛应用的胶料里含有短纤维填充剂，它是一种具有取向硬度、高模量和性能各向差异的体系。这些胶料的特征是疲劳强度不高，主要反映在制品的耐久性上。为提高...     

新型大红陶瓷色料的研制

通过在具有晶体结构的三元氧化物（ABO3）中添加少量的Cr^3＋（钙钛矿）作为发色剂，可制得一种新型的大红陶瓷色料，在生成一次制品和一次性烧成砖的高温情况下，此色料色彩纯正，热稳定性好。     

胎面胶摩擦、磨耗及滚动损失的综合测定方法

本文叙述了用于研究由特种胶料制成的模型轮胎的综合方法。作为常规的物理化学的实验室试验的补充方法,它考虑到与滑行有关的牵引力、制动力及侧向力的影响,从汽车工程师的观点来看,这实际上是非常重要的。在有关汽车稳定性模型试验成功经验的基础上,需要设计一种综合的并能实际应用     

改进工艺性能的无内胎轮胎密封层胶料配方的制定

制备无内胎轮胎密封层时,主要采用卤化丁基胶及其与异戊胶并用的胶料。对氯化丁基胶(XK)的胶料性能的初步分析发现,在动态试验条件下胶片贴合时的接头强度水平很低。氯化丁基胶XK和异戊胶CK-3并用的胶料在各种条件下的扩大试验表明,这些胶料的技术性能可以适应密封     

我国轮胎工业生产技术现状及市场预测

我国轮胎产量１９９９年达８０００万条,位于美、日之后居世界第三位;轮胎耗胶量近百万吨,也居世界第三位。从这两项数字看,我国堪称是世界轮胎大国。遗憾的是,我们的生产技术、产品质量、经营管理以及经济实力等各方面,都远远够不上世界轮胎强国的水平。这两者之间很不协调,只大不强,就竞争不过人家,就会被动挨打。但是,我们只要冷静客观地回顾历史、立足现实、展望未来就可以看到：我国轮胎工业已有不错的基础———经过“七五”、“八五”大量引进子午胎技术和先进设备,加之消化吸收国产化工作颇有成效,使轮胎工业整体水平有…     

轮胎硫化用优质胶囊的制备

轮胎硫化用胶囊最重要的质量特征是,在高温和多次拉伸及曲挠变形条件下的使用耐久性。目前工业上采用的胶囊系用丁基胶胶料制备,胶料中含有作为硫化活化剂的氯丁胶。虽然这样的胶囊具有良好的使用性能,但国内(指苏联—译者注)外仍在寻求胶料的新的组份     

颗粒增强铝基复合材料时效析出行为研究

时效是提高金属基复合材料力学性能和增强材料稳定性的重要方法,颗粒增强铝基复合材料的时效带来的强化效果有时甚至大于颗粒添加带来的弥散增强效果,深入研究时效析出行为对改进热处理工艺和复合材料的优化设计有至关重要的指导性作用.在当前开展的颗粒增强铝基复合材料时效行为研究的基础上,从时效机理出发,重点分析了基体、颗粒增强体、热处理工艺及加工工艺等对陶瓷颗粒增强铝基复合材料时效析出的影响,评述了当前主要采用的几种颗粒增强铝基复合材料时效析出行为的研究方法,展望了未来颗粒增强铝基复合材料时效行为可能的研究方向.