透水性复合地层盾构穿越注浆施工技术研究

城市轨道交通因其特殊的施工环境面临着许多建设难题,其中施工期围岩稳定性控制是一大难题。目前城市轨道交通建设多采用盾构法施工,具有占用场地少、自动化施工程度较高、对周边环境影响小,同时能有效降低围岩变形量等优点。注浆技术作为常用的围岩变形控制措施,被广泛应用于盾构隧道施工中。以福州轨道交通4号线工程为例,从盾构施工原理、盾构注浆、注浆浆材及参数优化等方面阐述盾构注浆技术要点,为类似轨道交通施工围岩稳定性控制提供技术依据。     

福州滨海软硬交替地层盾构机选型及可靠性分析

地质条件是盾构机选型的重要依据,以福州地铁4号线某区间隧道工程为例,针对研究区滨海软硬交替地层开展了盾构机选型,并从盾构机的整体功能、刀盘性能、盾尾强度等方面进行了可靠性分析,可为类似地质条件的盾构选型提供参考。