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1概述我公司冷冻工序主要通过制冷压缩机将气氨压缩冷凝成液氨,并将该液氨送到氨合成系统作冷却介质,形成一闭路循环,分离氨合成产出的氨。在这个循环路线中,气氨冷凝成液氨是非常关键的一个过程,如果控制不好,将会超压放空,造成环境污染和安全事故,因此,压缩机出口气氨冷却系统的改造显得非常必要。我公司通过对直接影响整个合成氨装置的氨回收和生产能耗的冷冻工序制冷压缩机出口气氨冷却系统的改造,提高了氨回收率,降低了整个氨合成的能耗,取得了很好的经济效益和社会效益。2改造前的情况我公司共有制冷压缩机7台,正常生产时一般开3~4台… 相似文献
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四川美丰化工公司德阳分公司给水原水中成分复杂多变，悬浮物和有机物杂质较多，且受季节变化和降雨量多少等因素影响较大，水质较差，较难处理。随着公司生产规模的扩大、产品增加，生产用水的需求量和水质也不断增加和提高。而原有给水预处理装置较为落后，能力不足，已经不能满足企业的发展需要。原水预处理装置是关系着企业发展的“瓶颈”问题，根据本公司现有实际情况和发展需要，决定新建1套原水预处理装置系统。经过广泛调研，与有关单位共同合作开发设计了1套针对本公司原水水质情况的预处理装置系统，并筛选了预处理药剂及投加方案。经过近1年的试运行，达到了设计效果。 相似文献
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4M20—75/320型氮氢气压缩机,是沈阳气体压缩机厂近几年应用引进国外技术开发出来的新型机。经我们投产两年多的实际运行检验表明除六段活塞环使用寿命较短外（约2000小时左右）,主机运转平稳、噪声低、各种监控显示灵敏,运转率在99％以上,主机出力率可达100％（日产液氨可达35吨）。尤其是与L型压缩机相比节电效果在15％以上,是中、小化肥厂节能降耗的重要设备。 相似文献
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<正>我厂使用的氮氢气压缩机的刮油环漏油,故对其刮油装置的内部结构进行了较大的改造。首先是增加了一只阻油环,把十字头体飞溅和活塞杆带入的绝大部分润滑油挡住,其次是改用重量较轻的材料做刮油环座,克服了刮油环座体因自身重量而下坠的问题,使刮油环与活塞杆的表面接触贴合得更加均匀严密,从而达到理想的刮油效果 (见附图)。于1991年1月14日投入运行至今无一点漏油痕迹。 相似文献
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我公司 1 0 0t/a合成氨装置于 2 0 0 0年 4月建成并一次开车成功 ,至今运转正常。目前该装置已具备日产 340t合成氨的能力 ,平均年满负荷运行天数在 35 0d左右 ,各项经济技术指标优于设计要求。经过几年的运行 ,工艺和设备上存在的问题也逐渐暴露出来 ,对此 ,公司相继进行了改造和完善 ,使生产负荷进一步提高 ,消耗进一步降低。1 流程简介1 5MPa界区外来的天然气 ,少部分作燃料气 ,经预热后到一段炉顶部烧嘴和对流段的辅助烧嘴燃烧 ;大部分作为原料气 ,经天然气压缩机加压后依次进入天然气换热器壳程、对流段第五组盘管 ,加热到 35 5℃后… 相似文献
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0 前言。我公司100kt／a合成氨装置(包括天然气脱硫、一二段连续转化、中低甲烷化、MDEA脱碳以及空气、氮氢气联合压缩和天然气压缩等工段)于2000年4月建成，一次开车、试车成功，至今运转正常。在生产过程中，根据工艺和设备上存在的问题，坚持取他人之长、补己之短的原则，使之不断完善，达到生产负荷进一步提高、消耗进一步降低的目的。目前该装置具备合成氨340t／d的产出能力，连续稳定运行，平均年满负荷运行在350d左右，各项经济技术指标优于设计要求。2002年12月10日8：00至13日8：00对该装置进行连续72h满负荷考核，测定结果见表1、表2和表3。 相似文献
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