复杂层状建基岩体可利用性及开挖深度优化研究

建基岩体的可利用性及开挖深度关系到水电站工程的可行性、合理性及经济性等,是技施阶段重要研究内容之一。基于对坝基不同岩性及其组合的岩石力学特性试验、岩层厚度、RQD值、波速测试及配套的现场大型变形试验等,研究了复杂层状建基岩体的结构特征和质量标准,并基于岩体波速建立岩体结构、岩体质量及变形参数的预测评价模型,确定了复杂层状岩体的可利用性标准,并对开挖深度进行了优化研究。结果表明：在砂岩类占比约60%的整个坝基岩体中,微新及以下复杂层状砂板岩以坚硬岩为主,且原位状态下岩体层面效应基本消失,完整性大幅提高;岩体波速与岩体结构、岩体质量及变形参数间具有很好的对应性;基于岩体波速建立了建基岩体利用标准,并将河床建基面开挖深度整体抬高约10 m,减少了岩基开挖和混凝土浇筑量并缩短了工期。     

全液压轻型岩心钻机主塔结构设计分析

主塔作为钻机中重要的组成部分,为钻机在给进过程中提供支撑、给进导轨、定位等,必须具有足够的承载能力、强度、刚度、整体稳定性和必要的操作使用空间。介绍了XDQ-1200型全液压轻型岩心钻机主塔采用铝合金结构的受力分析。     

集装箱储能系统热管理系统的现状及发展

集装箱储能系统因其安装运输方便、建设周期短和环境适应能力强的优点而具有广泛的发展前景.然而随着整体能量密度的不断提高和制造成本的降低,以热失控为特征的储能系统电池安全事故频发,严重威胁着用电安全和相关人员的生命安全.因此,以防止集装箱储能系统热失控为核心的研究成为近几年储能系统研究领域的热点.本文从储能电池安全角度出发...     

基于电池箱体开孔的储能电池系统精细化热设计优化研究

针对当前储能电池系统热管理仿真研究存在忽略电池堆内部结构对热性能影响的问题,本文引入了精细化热设计理念,提出了一种基于电池箱体开孔的温度均匀性调配方法,并借助计算流体力学（CFD）仿真模拟方法,系统考虑了开孔数量和大小对电池热性能的影响,并从中筛选出优化的电池盒设计方案。研究结果表明,在针对单个电池盒的优化中,相较于在上壁面开孔,通过在侧壁开孔能够获得更为优越的性能。这一优势在于,单个电池的温差从过去的6.01 K降低至3.68 K,降幅达28.2%,从而充分满足了电池的散热需求。进一步地,在整个电池堆层面,通过在侧壁开孔的方式,得以将单列电池架内的最大温差从7.66 K减少至4.32 K,大幅度提升了43.6%。该研究结果在电池堆外风管与电池箱内部结构方面进行了耦合热求解,为未来储能电池系统的热管理策略提供了有益的参考。     

乘客电梯曳引机支撑座系统的动态特性分析

针对乘客电梯在不同乘客负载情况下所表现不同动态响应特性问题,利用数值模拟技术对2.5 m/s的高速电梯支撑座系统进行了研究。采用ANSYS有限元软件中的模态叠加法,在分析了支撑座系统本身固有频率后,计算了轿厢在常见乘客满载、半载和空载3种工况下时支撑座系统的动态响应大小,建立了外界激励频率与支撑座系统动态响应间关系,提出了负载变化对支撑座系统动态响应的影响规律。研究结果表明,支撑座中的3根工字钢梁横向位移响应明显,且动态响应特性规律基本一致;随着轿厢中乘客人数增加,支撑座系统工字钢动态响应特性越加明显;3种工况下,外界激励频率均在高于一阶固有频率附近发生最大的动态响应位移。支撑座系统动态特性研究为工程人员合理的支撑座结构设计提供了一定的理论依据。     

浅谈中国电梯标准化进程

我国电梯现有零部件标准化进程缓慢,各品牌电梯调试接口、数据代码不统一,严重阻碍了电梯行业的创新和发展,本文从我国电梯行业的发展现状和标准化进程的作用等方面,分析了我国电梯标准化进程中存在的问题并对上述问题进行了研究分析,提出了改进方案。     

自适应重复学习算法在岩土动态应力试验中的应用

岩土实验机的执行机构与被压试样都具有非线性、时变特性,针对周期性动态应力波形的跟踪问题,在结合传统PID控制算法基础上,提出一种自适应重复学习控制算法.依据不同的控制过程增加了不同的计算模型和控制参数,进而设计了自适应重复学习控制器,通过斜率差值法和误差均值法对比例增益和偏差进行自适应调整,通过重复学习对自适应结果进行优化.通过实际实验验证了该算法的稳定性和收敛性,从而保证了非线性负载所承受的动态应力能够准确跟踪设定的动态波形.目前,该算法已应用于1000 kN多功能三轴试验仪正弦波和三角波的波形跟踪.     

复合材料电梯层门强度特性研究

针对电梯层门应用复合材料的强度特性问题,对层门门扇及筋板进行了复合材料反对称正交铺层设计,利用复合材料有限元法与Tsai-Wu强度失效准则,对其结构强度特性进行了研究。在层门型式试验验证有限元模型有效的基础上,分别选取单轴玻璃纤维环氧树脂(E-G)和碳纤维环氧树脂(E-C)材料,详细对比了不同层门门扇厚度、筋板个数对层门强度特性的影响。研究表明:在反正对称正交铺层设计下,E-G与E-C复合材料层门均可满足电梯层门设计要求,E-G与E-C复合材料横向压缩强度幅值数倍于横向拉伸强度,门扇内侧区域面内受最大拉伸应力,而外侧区域受最大压缩应力,其层门强度特性主要由横向应力分布主导;提高复合材料性能、门扇厚度和筋板个数目均可有效改善层门整体强度特性。     

大型锻压机上横梁强度的多方式模拟

针对大型锻压机关键部件强度、刚度分析问题,采用逐一部件分别进行计算的方法对整体进行一次性模拟,其结果是一致的.     

超高速电梯的一些关键技术及技术的综合优化

超高速电梯一般是指额定速度超过6．OOm／s或在建筑超过100m时使用的电梯。随着经济和科技的发展,全球各地都兴建摩天大楼。仅中国内地2000～2012年,200m以上的建筑就建成了143座,在建的还有331座。目前,对150m以上的摩天大楼统计数据表明,中国（包含港澳台）规划摩天大楼519座,预期2022年将有870座新大楼落成,具体情况见图l。正是对未来市场的评估,美国的奥的斯、日本的三菱、日立、东芝、富土达等电梯巨头纷纷研发超高速电梯以抢占市场。