二氧化碳汽—液界面特性的分子动力学模拟

采用EPM2二氧化碳分子势能模型,以二氧化碳分子内各原子作为统计对象进行统计计算,探讨温度、薄层切片数及截断半径对其汽—液界面特性参数的影响规律。结果表明,随着截断半径的增大,液相主体密度逐渐增大,汽相主体密度逐渐减小,界面层厚度有所减小;薄层切片数对界面层厚度、液相主体和汽相主体的密度影响不大;随着温度的升高,汽相主体密度增加,液相主体密度降低,汽—液界面厚度增大,界面张力逐渐减小。     

石油储运系统优化问题及处理

石油是一种不可再生的资源,在现代社会发展进程中,石油用途十分广泛。当下石油的开采、运输及使用方式也随着社会发展而不断进步,如何能做好石油储运工作,减少损耗,人们正在开动思维,不断地将其进行优化。