高速公路机电设备故障预测及维修决策系统问题分析

高速公路机电设备在整体交通系统中的作用非常重要,随着我国信息化时代的到来,信息技术在公路交通领域得到了广泛应用,智能交通系统(ITS)是公路交通领域中应用最为广泛的信息技术.文章阐述了高速公路机电设备故障预测以及维修决策系统,基于相关问题,进行了科学性探讨.     

建设工程项目风险应对策略的研究与实践

建设项目风险管理是建设项目成败的关键,风险应对是风险管理最主要的一个环节。该文以某市新城开发区项目“东方花园”项目为例,系统地论述了风险应对的具体策略及措施（风险回避、风险分散、风险转移、风险损失控制、风险自留等）以达到建设项目风险减小和风险可控的目的,从而使建设项目顺利建成,实现业主方的预定目标。该文可为同行相关人员提供理论依据和实践参考。     

某电厂引风机框架结构抗震设计研究

通过对采用"烟道对称布置和烟道非对称布置"两种不同引风机烟道框架的联合模型和独立模型进行结构分析,认为对称烟道布置的引风机框架可以采用独立模型进行分析,建议高烈度区非对称烟道布置的引风机框架应该采用联合建模进行复核验算。     

采煤沉降区的建筑稳定性研究

当前我国大部分地区煤矿开采园区,都是通过先开采后治理的方式来实现运作的。针对煤矿开采区现状,以及采空区对地表建筑物之间存在的联系。重点分析采煤沉降区建筑特征及其为改善和治理地表残余沉降变形预计,在建筑施工过程中,依据实际情形实施治理规划,提高采煤沉降区地基稳定性。     

核电站汽轮发电机弹簧隔振基础设计

以某1 000 MW核电站半速汽轮机发电机基础为例,通过有限元分析,得出“整体计算模型柱子的耦合效应以及弹簧水平刚度对于隔振基础的高阶振型频域分析影响可以忽略不计”的结论,验证了采用台板分离模型的可行性;利用单自由度系统振动方程验证了半速机组采用弹簧隔振系统的必要性;研究了杆系有限元模型刚性杆的刚度设置问题,提出了有限元模型值的重要参数取值建议;分析了弹簧阻尼器的水平阻尼比对汽轮发电机基础地震响应的影响曲线及弹簧阻尼器的竖向阻尼比对汽轮发电机基础振动响应的影响曲线,提出了阻尼器的最佳阻尼比。最后,引出并定性分析了弹簧隔振基础框架柱下筏板基础可采用独立基础的设计新概念。     

后共挤（PCE）成型工艺的研究

后共挤技术是共挤出技术的最新发展,成形工艺是其重要组成部分。本课题围绕研制开发软硬PCV共挤窗型材,对后共挤成型工艺进行了研究。研究结果表明,共挤料熔体温度和基材的热处理温度对复合制品的粘接强度有着最重要的影响,通过调节这两个参数,可制品的复合强度进行调控。本文介绍了在此方面的研究工作,对影响成型过程的主要工艺因素进行了分析。     

高速公路机电系统安全运行管理相关问题探讨

本文主要介绍了高速公路机电系统的主要组成部分,并从系统中机电设备的运行管理与维护人员的培训管理出发,简单的对高速公路机电系统安全运行管理这一问题进行探讨。     

浅谈高速公路视频监控系统联网关键技术

高速公路视频监控联网技术是数字图像编码、通信网络、工业控制等技术的综合运用。重点研究如何实现两级数字图像监控联网的问题,探讨如何实现省监控总中心和各路段监控分中心对路段视频图像的调用及控制。     

不同氮含量低碳钢的拉伸应变时效行为

用氮的质量分数为103×10-6、88×10-6、56×10-6的带钢进行钢材拉伸应变时效试验,得出3种氮含量的钢都有明显的应变时效现象,钢材的应变时效现象随氮含量增加而增加。应变时效后钢材的屈服强度大幅提高,抗拉强度与屈服强度的比值减小,伸长率降低,材料脆化倾向增加。     

低碳中宽带钢氮含量对钢材性能的影响

通过生产试验得到3组30炉批不同氮含量的Q195中宽带钢样,采用火花发射光谱仪测定钢中的氮含量,得到钢样的氮含量最低52×10-6,最高136×10-6,按GB/T 228.1—2010标准方法对30炉批钢样进行力学性能检测,对检测数据进行一元线性回归分析,得出钢中氮含量对Q195中宽带钢材力学性能的影响关系,并提出降低钢中氮含量是提高中宽带Q195钢质量的重要手段。