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1.
延威  杨文真 《橡胶科技》2015,13(6):19-22
对白炭黑Ultrasil 5000GR,Ultrasil 7500GR,Ultrasil 9000GR填充的轮胎胎面胶进行动态力学性能研究。结果表明:在3种牌号白炭黑胎面胶中,白炭黑Ultrasil 5000GR胎面胶的抗湿滑性能较好,滚动阻力较低,损耗模量较小,生热较低。白炭黑Ultrasil 5000GR适合用于轮胎胎面胶;用白炭黑Ultrasil 5000GR胎面胶制作的轮胎转速提高,抗湿滑性能有所提高,滚动阻力略有增大。  相似文献   
2.
本文通过研究Si69与Si747在天然橡胶(NR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)中的反应活性,认为丁苯橡胶中的乙烯基结构与巯基硅烷偶联剂能够发生巯基-双键点击化学反应。这可能是SSBR/Si747混炼胶即使没有硫黄存在,也能产生明显转矩变化的原因之一。而这种反应在橡胶混炼过程中就能发生,在白炭黑和橡胶之间形成架桥,进而化学结合胶,这也可能是Si747降低滚阻效果比Si69更好的原因之一。  相似文献   
3.
胎面胶料的软硬程度决定试样承载变形的大小。胶料越软,试样刚性越小,变形越大,测试时与冰面接触越充分,机械咬合越好,摩擦力系数等级越高,冰地抓地力性能越好。在采用低白炭黑配方和试验轮胎胎面花纹一致的前提下,LAT100冰地抓地力性能测试结果与实车冰地牵引和冰地制动测试数据具有较好的一致性。  相似文献   
4.
介绍了折光法、紫外光谱法、裂解气相法、核磁共振法、红外光法等5种常见的丁苯橡胶微观结构表征方法。其中,折光法、裂解气相色谱法和紫外光谱法能够测定SBR的苯乙烯含量,核磁共振法和红外光谱法都能够测定全部四种微观结构;五种测试方法中,核磁共振法测试重复性最好,裂解气相色谱法最差;裂解气相色谱法样品处理最简单,紫外光谱法样品处理最繁琐;折光法和核磁共振法无需标准品标定,其余三种方法需使用已知结构的SBR标准品标定。  相似文献   
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