7.00-20 14PR载重轮胎的优化设计

对7.00-20 14PR载重轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施：行驶面宽/弧度高比值由0.804 6减小至0.767 4,胎圈着合宽度由140 mm减小至127 mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花纹采用纵向曲折花纹结构,花纹深度12 mm。施工设计主要优化措施：胎面采用三方四块结构;缓冲层采用双层宽结构;胎体帘布采用6层1400dtex/2锦纶66帘布。优化设计轮胎的外缘尺寸符合国家标准,胎体强度和耐久性能较优化设计前明显提高。     

7．00-2014PR载重汽车轮胎的优化设计

对7．00-2014PR载重汽车轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施：行驶面宽／弧度高比值由0．8046减小至0．7674,胎圈着合宽度由140mm减小至127mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花纹采用纵向曲折花纹结构,花纹深度12mm。施工设计主要优化措施：胎面采用三方四块结构;缓冲层采用双层宽结构;胎体帘布采用6层1400dtex／2锦纶66帘布。优化设计轮胎的外缘尺寸符合国家标准,胎体强度和耐久性能较优化设计前明显提高。     

轮胎生产管理系统

运用powerbuilder软件并结合实际生产情况,开发了轮胎生产管理系统程序。该系统程序具有可下达生产计划、计算与控制原材料消耗、统计产量和产值等功能,有利于研发与生产快速、有效结合,大大提高了工作效率,增强了企业的管理水平和竞争力。     

轮胎生产管理系统

运用powerbuilder软件并结合实际生产情况,开发了轮胎生产管理系统程序。该系统程序具有可下达生产计划、计算与控制原材料消耗、统计产量和产值等功能,有利于研发与生产快速、有效结合,大大提高了工作效率,增强了企业的管理水平和竞争力。     

16．9—38农业轮胎的设计

随着国内和国外农田生产面积的不断扩大,各种各样的大型农田机具越来越多地被投入使用,大规格农业胎的需求也越来越旺盛,本文就16．9—38农用轮胎的设计进行简要介绍。     

16.9-38 10PR大型农业轮胎的设计

介绍16.9-38 10PR大型农业轮胎的设计,结构设计:轮胎外直径1659mm,轮胎断面宽413mm,行驶面宽度392mm,胎豳着合直径968mm,花纹深度41mm、饱和度27.2%、前支撑角15～18°、后支撑角20～25°.施工设计:胎面采用二方四块挤出,胎体帘布和缓冲层帘布分别采用4层1870dtex/2V1和2层930dtex/2V1锦纶66帘布,采用半芯轮式Φ1140mm成型机头,采用立式硫化罐硫化.成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应标准要求.     

7.00-20 14PR轮胎的优化设计

随着公路建设和汽车工业的不断发展，当前市场对轮胎使用性能的要求越来越高。为适应市场需求，重新对7．00—2014PR载重轮胎进行了优化设计，现介绍如下。