国外聚烯烃塑料在汽车工业中的应用

一、概况塑料在汽车工业中的应用,国外是从五十年代初开始研究的,六十年代投入商品化生产,七十年代的两次世界性石油危机促进了其迅速发展,八十年代汽车用塑料已进入了强度更高、质量更轻的第二代材料。当前,国外正在扩大塑料在汽车上的应用,其目的是减轻汽车自身重量,降低能耗,降低成本。由于塑料比重为金属的五分之一至七分之一,汽车零件用塑料后,较原金属件可减轻重量30～80％左右。而国外轿     

聚丙烯

一、发展历程聚丙烯在我国已有十七年的发展历史。目前工业生产装置均采用溶剂法,本体法装置有小量试产,气相法曾进行过研究。溶剂法1962年北京化工研究院开始进行研究。64年采用TiCl_3(Al还原研磨法)-AlEt_2Cl     

塑料在国内外汽车工业中的应用

本文综述了塑料在国内外汽车工业中的发展情况,并介绍了国外几种汽车部件用PVC材料的配方及一些改性剂的作用。塑料在汽车上的应用,能减轻汽车自身重量,节省能源、降低成本。目前工业发达国家在汽车上所用的塑料量约为塑料总消耗量的5～8％,国内汽车塑料制品的发展水平正处于重点解决软件阶段。“七、五”期间重点放在汽车轻量化,主攻汽车硬塑料件,扩大在汽车外装件和机能件上的应用。1900～2000年重点放在大型硬塑料件(载重车货箱衬里等)的解决与应用,预计2000年汽车塑料用量达18万吨。聚氯乙烯是国内汽车工业中用量最多的品种,1990年汽车行业将需要5100吨PVC。     

聚丙烯生产技术进展

目前世界聚丙烯生产技术处于变革时期。为简化流程,节省能源、降低成本、提高产品质量,各国都在努力开发高效催化剂,使工艺向合理化方向发展。本文主要介绍近年来聚丙烯溶剂法,液相本体法和气相法的进展概况。     

1990—1991年国外PP工业进展概况

本文介绍了1990～1991年国外PP工业的进展概况。提供了世界PP的总生产能力和总消费量以及美国、日本、欧洲的生产能力、产量、消费量和消费结构,介绍了在生产技术、催化剂体系方面的新进展、新产品的开发和PP的加工应用情况。     

聚氯乙烯用新型高效率抗冲击改性剂

聚氯乙烯是开发最早的塑料之一,聚氯乙烯制品具有重量轻、强度高、耐化学药品性好,耗能低,价格便宜等优点,因而广泛地用于农业、建筑工业、包装、管材、板材等各方面,用途十分广泛,已成为人民日常生活不可缺少的一种塑料。 聚氯乙烯具有很多优点,但也存在着     

国外聚丙烯催化剂的新进展

目前世界聚丙烯生产技术正处于重大变革时期。变革的中心是节省能源,简化流程,降低成本,提高产品质量,扩大应用范围。变革的关键是催化剂的改进,各国都在努力开发高效催化剂,开展控制催化剂物理形态的研究,国外发表的专利不计其数。最近蒙埃—三井油     

聚氯乙烯合金

本文是一篇有关聚氯乙烯合金方面的综述文章