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1.
为了构建公路隧道衬砌碳化耐久性的定量设计方法,对比各碳化深度计算模型与实测数据,选定衬砌碳化的最优模型;根据实测数据分析隧道环境温湿度与洞外大气关系,基于全国气象监测站的温湿度数据,建立公路隧道运营环境温湿度区划;考虑公路隧道CO2的释放源项并参照实测数据,构建隧道运营环境CO2体积分数的计算方法;以碳化劣化速率梯度相等为原则,对我国隧道碳化环境进行分区,结合分区推荐我国公路隧道衬砌碳化耐久性定量设计的具体方法. 研究发现:隧道环境湿度与大气湿度相当,隧道环境温度变化趋势与大气环境一致,两者均值接近. 公路隧道内部CO2体积分数与CO体积分数呈线性关系. 云南、贵州区修建的隧道工程衬砌受环境影响较大,西藏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林等地区的待建隧道在进行衬砌耐久性设计时可以忽略碳化影响,其余全国大面积区域隧道衬砌的碳化耐久性设计可以对应《混凝土结构耐久性设计标准》中环境作用等级中的“轻度”进行设计. 相似文献
2.
3.
4.
提出了一种滑模等式约束的广义预测控制方法.该方法将广义预测控制与离散滑模控制结合起来用于具有大惯性、大时滞、时变和非线性的热力站换热机组的供水温度控制系统中,并采用柔化输入信号的方法,可避免广义预测控制算法中的矩阵求逆,有效缩短了预测时域,减小计算量.最后给出了稳定性分析并通过仿真验证了该方法的有效性. 相似文献
5.
概述了ControlLogix PLC系统的特点和功能,介绍了该系统在某石化两水处理装置的应用,分析了这两系统网络的可靠性,阐述了ControlNet、RSLinx、RSLogix5000和RSView32软件的应用,说明ControlLogix PLC系统应用灵活简单,运行安全可靠。 相似文献
6.
7.
8.
聚天冬氨酸的合成方法及其阻垢性能之间的关系研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用L-天冬氨酸热缩聚合,磷酸作催化剂条件下的L-天冬氨酸热聚合以及马来酸、氨水为原料热聚合等三种方法,合成了可生物降解的绿色高分子聚天冬氨酸(PASP),所得产物相对分子质量在1800~5000之间,用静态阻垢法研究比较了以上三类产物的阻垢性能,结果表明:PASP具有优良的阻CaCO3、CaSO4和BaSO4垢的性能,其中相对分子质量<2000的聚天冬氨酸对碳酸钙和硫酸钡的阻垢性能较差,但对硫酸钙的阻垢效果相对较好。 相似文献
9.
梁晓明 《中国水能及电气化》2004,(3):33-34
民营投资是壮大小水电产业最现实、最有效的途径.近年来,溆浦县掀起了民营办电热潮,使小水电产业迅速成为全县工业化的新亮点.但小水电的民营开发尚处于起步阶段,还存在许多困难和问题,需要进一步加强引导,优化环境,规范管理,确保其健康快速发展. 相似文献
10.
基于流体均布理论及速度相对偏差值的计算,对板式换热器进口处液体分布器进行数值模拟和流速监测,得到流体流经圆柱型液体分布器时流量分布均匀性较优于无液体分布器的情况.对圆柱型液体分布器三种开孔直径大小(4mm,6mm,8mm)和四种板面折叠角度(0°,15°,30°,45°)进行数值模拟.结果得到孔直径为8mm,折叠角度为15°时,其流体速度相对偏差值相对较小,仅为7.16%,显著地提高了流体的流量均匀分布性. 相似文献