航空蒙皮涂料耐雨蚀试验研究

介绍了耐雨蚀试验箱实验设备,进行了航空蒙皮涂料耐雨蚀试验研究,达到了相关项目指标的要求。     

阻燃剂在水性聚氨酯涂层中应用

介绍了不同种类的阻燃剂及其阻燃机理,介绍了在水性聚氨酯涂层中的阻燃研究进展,并对水性聚氨酯涂层用阻燃剂的发展趋势提出了建议。     

水性双组分聚氨酯涂料研究新进展及应用现状

介绍了水性双组分聚氨酯涂料的组成,对其羟基组分、多异氰酸酯固化剂的研究进展进行了综述,并论述了其改性研究和应用现状。     

飞机涂料的发展近况

介绍了国内外飞机涂料近十年的发展应用情况,国内向着高固体分、水性化、功能化的方向发展,国外在施工涂装方面发展了航空电泳漆和UV固化飞机涂料,并且展望了飞机涂料的发展趋势。     

磷-硅-氮复合阻燃剂提高航空用内饰水基聚氨酯涂层阻燃性研究

针对飞机内饰对水性聚氨酯涂层高阻燃要求,采用磷改性水性聚氨酯乳液搭配P-Si-N （磷–硅–氮）系复合无卤阻燃剂体系开发了新型高阻燃水性聚氨酯涂层,涂覆在聚碳酸酯板、聚醚酰亚胺及酚醛/玻纤层板3种基材上,与空白板进行燃烧对比实验,测试结果达到了《中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准》[CCAR-25-R4]附录F部分关于内饰阻燃的要求,涂层具有阻燃效率高、无熔融滴落物、无毒及无腐蚀性气体释放、低烟等特点,经验证可完全应用在航空内饰上推广使用。     

溶胶-凝胶表面处理对飞机蒙皮涂层性能的研究

为了解决飞机铝合金涂装前表面处理的环保问题,介绍了一种国外铝合金无铬表面处理技术-溶胶-凝胶涂层SOCOGEL B0202 BLUE,是一种有机-无机杂化膜层,绿色环保,是有机硅活化的锆盐水溶液,与铝合金具有良好的附着力及防腐能力,铝合金经其表面处理后与研发的飞机蒙皮涂层配套测试,涂层经测试完全可以达到蒙皮性能要求,蒙皮涂层与铝合金具有良好的干态附着力、铆钉附着力、冲击附着力、锥形柔韧性及高低温弯曲柔韧性、长期耐磷酸酯液压油、耐3000h盐雾及丝状腐蚀、耐620km/h高速雨水冲刷等性能,且老化后在基材上涂层及凝胶膜层易去除,铝合金基材可重复使用,研发的飞机蒙皮涂层与其匹配性良好,具有极其重要的环保及应用价值。     

飞机蒙皮铝合金用环氧底漆的制备

针对飞机蒙皮涂料面临的恶劣飞行条件,研制出了一种新型无铬高固体含量环氧底漆。重点讨论了树脂、固化剂、防锈颜料和颜基比的选择对涂膜性能的影响。     

疏水型罩光清漆的制备与性能研究

选用氟硅烷改性有机硅树脂为成膜物质,添加功能型助剂,以HDI三聚体为固化剂,研制了一种疏水型罩光清漆。该罩光清漆固化后漆膜具有优异的疏水性和耐油性。同时,经过室外自然暴晒、UV老化和耐水性试验后,漆膜仍表现出良好的耐久性。     

内饰水性聚氨酯涂料的研制

采用氟硅改性水性聚氨酯乳液搭配P—Si—N（磷—硅—氮）系复合无卤阻燃剂，研制出一种新型内饰水性聚氨酯涂料。该涂料以水为主要溶剂，在金属铝合金及各种非金属基材，如聚碳酸酯、酚醛/玻纤层及热塑性制件上具有出众的干湿态附着力，还具有优异的阻燃性、耐污染、耐磨性及耐候性，完全可以达到民机内饰涂层性能的要求。