水电站对外公路设计特点及主要技术标准分析——以乌东德水电站工程为例

水电站对外公路设计既要满足水电站施工期间对外交通运输要求,又要便于水电站完工后移交地方交通部门统一管理。结合金沙江上游乌东德等梯级水电站对外公路设计实践,通过对水电站对外公路的任务、功能及特点的分析,从公路设计等级、设计速度、建筑限界、荷载标准、平曲线设计等方面,对主要技术标准和指标的运用进行了论述;总结了设计经验和体会。对类似工程设计具有参考作用。     

武汉轨道交通2号线岩溶地段隧道工法研究

武汉地铁2号线虎泉站-光谷广场站区间隧道沿线灰岩分布广泛,岩溶发育,采取钻探、物探等综合勘探技术,查明了岩溶分布特性。在区间隧道施工前,进行了溶洞注浆加固处理;并在此基础上,对区间隧道矿山法、盾构法以及明挖法等工法进行了综合比较,提出了适应本地层条件下的矿山法施工方案,达到了预期的效果,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。     

PUR发动机装饰罩表面处理有效提升整车NVH性能

PUR发泡发动机装饰罩已经成为汽车行业的一个成熟产品,和普通发动机装饰罩相比,有效提升了整车NVH性能。为了进一步提升整车NVH性能,研究了内表面针刺和去除内结皮,2种工艺的PUR发泡发动机装饰罩对整车NVH性能的影响。首先从有无表面结皮和材料厚度,2方面对原材料的吸声系数进行测试,然后从零件外表面皮纹腐蚀和内表面针刺处理、去除内表面结皮对PUR发泡发动机装饰罩完成了零部件NVH性能测试。在此基础上,完成了整车NVH性能测试。研究结果表明,内表面针刺处理和去除内表面结皮均能有效提升整车NVH性能,其中,针刺处理的效果更显著。     

三峡工程蓄水断航期运量分析与预测

根据三峡工程施工的总体安排，2002年11月将封堵右岸导流明渠，此时左岸临时船闸通航，必要时辅以右岸茅坪港中转；2003年4月10日－6月中旬，因受长江超标流量、水库蓄水以及永久船闸上游隔流堤回填施工的影响，长江航道三峡坝段将断航，需要采用分流和翻坝转运方式，以解决客货过坝运输问题。对三峡工程蓄水断航时段和客货流量进行了分析，提出断航期客货分流和翻坝运输措施，以供参考。     

寺坪水利枢纽施工导流设计

寺坪水利枢纽是汉江中游右岸支流南河上段开发的重要梯级。大坝拟选用粘土斜心墙坝。根据坝址地形地质及水文条件，施工导流方案选定为枯水期采用1条隧洞导流，汛前抢筑大坝临时挡水断面，汛期由大坝临时断面挡水，隧洞导流，大坝全年施工。阐述了导流建筑物的布置与设计，施工导流方式与程序，截流设计等。可供其它工程参考与借鉴。     

泥灰岩质高陡人工边坡加固技术及其应用——以湖北省巴东县聂家沟大桥居民点高切坡为例

在明确治理范围的基础上,通过边坡稳定性计算分析,以及边坡破坏机制的研究,明确工程治理必要性,进一步探讨具体治理方案,是三峡库区地质灾害治理工作的一般思路．在对高切坡的物理力学性质一般分析的基础上,确定稳定性分析有关模量,进行定量分析计算,并进一步确定高切坡的加固防护措施．     

皂市库区北岸线公路顺层边坡治理设计

根据北岸线公路顺层边坡工程地质条件及现场实际情况,提出了顺层边坡潜在滑动面的确定方法,采用极限平衡法进行稳定性分析,沿岩石层面走向取单位宽度岩体进行计算,不考虑两侧的摩擦力及挤压力.并制定了系统锚杆加挂网喷混凝土加排水的加固处理措施,确保了该边坡工程的顺利实施.     

电化学土壤处理剂Condor SS的性能及其应用

根据在美国考察期间收集的资料，较为详细地介绍了一种新的土壤处理剂——CondorSS的特性、使用方法、处理效果的检验标准和原则以及使用CondorSS的经济性。该土壤处理剂是高浓度的无毒液体，在水中极易溶解，按大比例稀释后采用地面喷洒或地下注入方法施工，用这种土壤处理剂处理后，能显著减小地基土的单轴膨胀率和壤土、砂壤土地区水库及渠道的渗漏。CondorSS在膨胀土地基加固中有着广阔的应用前景。     

嵌岩桩建筑物与地铁深基坑施工的相互影响

以武汉地铁名都站为工程实例,建立了地铁车站深基坑施工过程与近距离高层建筑物相互影响的计算分析模型。计算结果表明,车站深基坑施工将引起嵌岩桩高层建筑物的不均匀沉降,但影响不大;而高层建筑物嵌岩桩对基坑开挖的稳定性是有利的。