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1.
以羟基多壁碳纳米管(MWNTs-OH)作为导电载流子,以水解改性的端羟基聚丁二烯–丙烯腈共聚物(h-HTBN)作为软段,六亚甲基二异氰酸酯(HDI)作为硬段,1,4-丁二醇(BDO)作为扩链剂,通过原位聚合方法制备了聚氨酯(PUR)/MWNTs-OH复合导电材料。通过傅立叶变换红外光谱和扫描电子显微镜对复合导电材料进行了结构表征,并采用分散稳定性实验证明了PUR对MWNTs-OH的包覆效果。将复合导电材料与电极片组装制作成传感元件,测试其对4种不同溶剂(苯、无水乙醚、丙酮和氯仿)的气敏响应性。结果表明,合成的PUR/MWNTs-OH复合导电材料对苯和氯仿等亲油性溶剂具有良好的气敏选择性和重复稳定性,这主要是由于PUR结构中存在微相分离现象,亲油性溶剂能够与软段形成非晶微区相互作用,破坏了MWNTs-OH导电粒子形成的路径,导致电阻升高,引起气敏响应。  相似文献   
2.
采用逆向工程技术获得实物产品的数据模型,然后通过软件对获得的模型进行修改、处理,再运用激光选区烧结技术在快速成型机上烧结成型,烧结产品进行后处理强化后即可获得满足使用要求的功能件。逆向工程技术和SLS技术的应用为新产品开发、试制和文物修复及复制等提供了一条有效的途径。  相似文献   
3.
以大型复杂结构的塑料托盘为例,系统地介绍了综合使用Moldflow CAD Doctor及Moldflow Plastics Insight软件将三维CAD模型转换为可供注塑成形分析的FEA模型,对于建立复杂塑件成形分析的FEA模型具有一定的借鉴意义。  相似文献   
4.
运用Moldflow/MPI模块对UPS电源壳体注塑成型过程进行了数值模拟分析,预测了熔体充模过程中的型腔压力分布、温度分布、锁模力大小、体积收缩率及翘曲变形;根据分析结果,提出了工艺优化方案,从而缩短模具设计制造周期。  相似文献   
5.
汽车翼子板的成形过程极其复杂,在成形过程中易产生起皱、拉裂、刚性不足等缺陷。针对翼子板成形中最常见的拉裂缺陷问题,研究翼子板与前保险杠配合区域变形特征,分析材料发生减薄、拉裂的原因;利用Auto Form软件对翼子板与前保险杠配合处成形过程进行模拟,对比分析其拉延造型方法,并提出改进方案。现场生产验证了分析结果的准确性,为模具设计提供了依据。  相似文献   
6.
运用MoldFlow/MPI模块对大型塑料托盘注射成型过程进行模流分析,预测了可能出现的注射短射等缺陷,根据分析结果,提出了工艺优化方案,从而缩短模具设计制造周期。  相似文献   
7.
阐述一种用于食品包装自动化生产线上的聚氨酯真空吸盘制造过程,分析其制造工艺的难点,制定出薄板多孔的软胶体压塑成型工艺方案,运用UG软件对底座和自带细小型芯的凹模型腔建模,采用"型腔铣削""深度轮廓加工"及"指定切削区域"分层、分区域铣削等方法,使用高精数控雕铣机进行加工,保证了102个细小孔相互配合位置精度,实现了软胶体压塑成型,经过生产验证,满足使用要求。  相似文献   
8.
磨深1井50×104 m3/d脱水脱烃装置采用注乙二醇抑制剂+外制冷工艺,其醇回收工艺采用刮板薄膜蒸发器法,由于缺乏乙二醇加注量的成熟经验,故为试车难点之一。通过分析醇回收工艺特点、计算乙二醇加注量理论值,并在实际操作和理论计算的基础上探索最佳操作参数,为装置顺利开产提供技术支撑。  相似文献   
9.
采用原子转移自由基聚合法(ATRP)合成了一类具有温敏性的A_2BA_2型嵌段聚合物,聚(N-异丙基丙烯酰胺)2-端羟基聚丁二烯(HTPB)-聚(N-异丙基丙烯酰胺)2[(PNIPAM)_2-b-HTPB-b-(PNIPAM)_2]。通过核磁共振仪(~1H NMR)、红外光谱仪(FTIR)和凝胶渗透色谱仪(GPC)对共聚物进行化学结构表征,确认了合成的目标产物。利用表面张力仪和紫外可见分光光度计对聚合物水溶液的临界胶束浓度(CMC)及低临界溶液温度(LCST)进行了测定,通过透射电子显微镜(TEM)及动态激光光散射技术(DLS)观测了其形态和尺寸。结果表明,合成的嵌段共聚物能够在水溶液中自组装成温敏响应性的纳米尺度胶束,胶束具有低于10 mg/L的CMC、相转变温度33.0~34.5℃、DLS流体力学直径小于150 nm,尺寸分布窄。这些物理化学性质对嵌段共聚物胶束作为药物释放的载体应用是非常有意义的。  相似文献   
10.
位于帝王之乡钟祥市郊的九里加油站在集团公司建设“五型”班组的号召下,积极行动,率先打造“五型”班组,取得了经济效益和社会效益的双丰收。如今的九里站,已经是荆门营销中心的一面旗帜,基层建设工作的排头兵。九里人是如何做到这一切的呢?  相似文献   
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