高铝分子筛微球催化剂水蒸汽减活特性的研究

本文采用700～850℃的不同温度和2～20小时的不同时间,对兰州炼油厂生产的分子筛裂化催化剂进行水蒸汽减活。实验结果表明该催化剂的水蒸汽减活是一级衰变反应,低温时载体水热减活为主,高温时分子筛水热减活为主。     

催化裂化集总动力学模型的研究 Ⅰ.物理模型的确立

本文考察了催化裂化原料中烷烃、环烷烃和芳烃的裂化性能。用较丰富的实验数据验证了Weekman 十集总动力学模型的基本假设。针对我国催化裂化大回炼比的特点,提出将重芳烃环集总,分成单、双环芳烃集总(C_(Ah))和多环芳烃集总(PC_(Ah))。从而确立了十一集总催化裂化动力学模型。     

催化裂化集总动力学模型的研究Ⅳ.重燃料油网络动力学参数的测定

本文在物理模型验证,计算机模拟和轻燃料油网络动力学常数测定的基础上,以五种组成差异较大的重燃料油为原料,测定了催化裂化集总动力学模型重燃料油网络的反应速率常数和活化能参数.完成了整个模型待定参数的实验测定.完善了原料和产物的分析方法,用实验数据对模型参数进行了验证.试验结果表明,该模型计算值和实验值有较好的一致性,可为工业催化裂化装置的优化操作和设计提供依据.     

数学模型

<正> 近二十年来;科学技术迅速发展的一个突出特点,就是基础学科和技术学科互相渗透,互相结合,在解决许多重大的工程技术问题上表现出巨大的威力。在化工领域方面,电子计算机的广泛应用促使数学和化学工程学紧密结合,出现了数学模拟法研究化学工程问题的新方法,它可以解决化学工业中,工程技术上的过     

催化重整集总反应动力学模型研究——(Ⅰ)六碳反应网络的动力学模型

本文建立了一个新的包括十六个集总组分的催化重整动力学模型,根据分层测定的原理,首先在压力微型反应器装置中,温度为460℃,480℃ 500℃和氢气压为8×10~5,10×10~5和12×10~5 Pa 及氢油摩尔比为10的条件下研究了六碳重整反应网络的动力学模型的本征反应动力学,催化剂是 Pt-Sn/Al_2O_3。用 Marquadt 修正的高斯-牛顿法估计了反应网络中各个反应的动力学参数。结果表明,动力学常数与温度的关系能很好地符合阿累尼乌斯关系式,模型中各个组分的实验值与计算值能很好地拟合,模型能有效地预测反应网络的产物分布。     

催化重整集总反应动力学模型研究——(Ⅱ)七碳反应网络的动力学模型

本文论证了七碳重整反应网络和动力学模型的建立。在压力为8×10~(■) 10×10~(■) 12×10~(■)Pa,温度 160°,180°,500°,氢,油摩尔比为10的实验条件下研究了七碳组分在 Pt-Sn/Al_2O_3催化剂上的本征反应动力学。用最佳步长策略法估计了各个反应的动力学参数。计算了各个反应的频率因子和活化能,检验了模型的拟合效果与预测能力。     

催化裂化反应动力学模型的研究——轻烷烃催化裂化反应网络及动力学常数的确定

为了研究和建立催化裂化反应动力学模型,本文以集总体系的动力学模型为基础,对轻烷烃在兰州炼油厂高铝微球分子筛催化剂上的催化裂化反应进行了研究,建立了轻烷烃催化裂化反应网络,并用参数估计的方法确定了反应速率常数和催化剂时变失活常数。最后对模型计算值与实验值作了比较,两者有很好的一致性。     

催化重整集总反应动力学模型研究——(Ⅲ)八碳重整反应网络动力学模型研究

根据建立的八碳重整反应网络和动力学模型,在压力微型反应器装置和 H/C 摩尔比为10,压力为8～12kPa,温度为460～500℃的条件下进行的动力学实验,用区域约束参数估计方法和实验得到的90套实验数据,估计出了反应网络中各个反应的动力学常数和压力指数,计算出各个反应的频率因子与活化能,模型的计算值与各个组分的实验值能够很好的拟合,并能比较好地预测模型中各个组分的产物分布。