喷丸技术在碳纤维增强树脂基航空复合材料喷漆前处理领域的应用研究

介绍了一种基于喷丸技术的碳纤维增强树脂基航空复合材料喷漆前表面处理工艺。通过对不同条件下喷射处理试片的表面状态、理化性能以及微观结构等进行表征,确定了复合材料喷漆前处理的最佳喷射工艺参数。     

面向未知复杂曲面的视点自主规划方法

针对未知复杂曲面的视点规划问题,提出一种基于边界检验进行视点自主规划的方法。基于初始视点采集的曲面点云数据建立网格模型,依据边界边与三角形的关联属性,提取当前网格模型的边界;基于边界边之间的连通性和边界的封闭性,聚类闭合边界,进而根据闭合边界的相对长短区分外边界与孔洞边界;将外边界依据边界间方向向量的夹角偏差进行分段,对应不同潜在趋势面,采用二次曲面拟合估计趋势面并求导计算法矢,结合主成分分析法确定边界最大主成分方向进行视点规划;然后基于孔洞的中心、大小与中心的法向量规划孔洞区域的观测视点;最后使用规划的外边界和孔洞的视点观测当前模型边界,进行真伪边界判断自主决策视点规划是否终止。以汽车后保险杠为规划对象,试验结果表明：该方法能够自主实现未知复杂曲面三维测量时的视点规划任务,平均每个视点规划用时67 ms,总体建模时间用时约6 min;累积覆盖率达到100%,在扫描时间和完整性方面具有良好性能。     

飞机旋翼用聚氨酯涂料的研制

飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分.针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材料,研制出一种具有对复合材料有优异附着力、耐磨性,综合防护性能好的飞机旋翼用聚氨酯涂料.研究结果表明:所研制的涂料在复合材料表面的附着力、耐磨性、耐雨蚀以及其他耐介质性良好.     

PA1010把手染色工艺研究

某型直升机油门把手在图纸上规定的颜色是与飞机整体颜色协调的一种特殊黄色，产品材料为尼龙1010。在工艺成形时必须进行粒料原材料的染色，而现有染色的配方颜色不能满足产品的需要。为解决这一难题，确定染色方案，对相应的染色配方进行重新研制。颜色与机体的一致性及色差的控制是本课题的难点。经过多次的染色试验和反复对比，终于在确保把手使用性能及寿命的前提下，研制出与整机协调的颜色，并固定了染色配方，写入相关技术资料。     

喷丸脱漆技术在航空复合材料涂装领域的应用研究

介绍了一种基于喷丸技术的航空复合材料脱漆技术。通过对不同条件下喷射处理试片的表观状态、脱漆效果、力学性能以及微观结构等进行表征,确定了航空复合材料脱漆的最佳工艺参数。并且,对脱漆后的试片进行了表面微观形貌分析。