盾构通过矿山法施工关键技术及安全风险评估管控

在隧道段试试盾构通过矿山法是盾构工法中难度最大的,特别是在始发阶段,相应的施工技术要求更高。本文主要是介绍盾构通过矿山法在隧道路段的施工工艺,以及其中存在的安全风险分析,对未来的相关工程施工有相应的指导意义。     

高速公路桥梁满堂支架现浇箱梁施工研究

在高速公路的施工中,支架是不可忽略的一部分,满堂支架是施工中比较普遍的施工方式,由于施工简单、稳定性强等特点被广大施工企业所接受。有效的满堂支架将有助于工程的准确实施,提高经济效益,促进社会发展。文章主要研究了高速公路桥梁满堂支架现浇箱梁的施工要素。     

浅谈地铁暗挖隧道防水施工技术

地铁施工需要采用暗挖隧道技术,其中整个暗挖隧道的关键就是防水体系,其施工水平直接影响工程质量以及作业安全。在地铁暗挖中,水的治理是城市地铁暗挖隧道施工中的难题之一。市政地面沉降要求很高,建筑物较多,管线密集等特性,降水对地面沉降施工影响非常大,会极大危害地下管线以及周围建筑物。因而,本文重点分析了地铁暗挖隧道防水施工技术。     

基于NS-3的声电协同网络实现及路由性能分析

水下无线通信主要依靠水声通信的方式进行信息传输。但水声链路本身具有高时延和高误码率等不足,为水下应用提供低时延的通信服务是一项具有挑战性的工作。声电协同网(CRAN)旨在充分利用水面无线电链路弥补水声网络(UAN)的性能局限,提升网络的整体性能。其中,CRAN中的路由协议需要构建声、电混合路径,是声电协同网络研究中的关键问题。该文首先在网络模拟器3(NS-3)中设计并实现了声电浮标节点与CRAN协议栈,搭建了CRAN的仿真平台。随后探讨了以无线自组网按需平面距离向量路由协议(AODV)为代表的被动式路由在CRAN中的应用。该文发现,AODV协议使用的距离向量准则在CRAN中能够更多地选择高速的无线电链路进行数据转发,有效地降低了网络传输时延。最后,通过仿真对AODV与其他协议的性能进行了对比、分析。结果表明,CRAN在投递率、传输时延、网络吞吐量、能效和路由响应速度方面对比水声通信网有较大提升。同时,以AODV为代表的被动路由协议,相比于以优化链路状态路由协议(OLSR)为代表的主动路由协议更适用于CRAN。