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复合材料在民用航空器结构上得到了广泛应用,但是复合材料与金属材料相比,受低能量冲击后会出现分层,产生肉眼看不到的损伤,极大地影响航空安全;如何快速准确地对其进行无损检测,并判断缺陷的位置大小是很有意义的;基于激光错位散斑干涉技术的航空复合材料无损检测技术方法,结合CCD剪切照相,并经过计算机进行数字图像处理来检测与识别航空复合材料的分层及损伤程度;为了验证技术的可行性,通过对预制损伤的蜂窝夹层复合材料标准试件进行了检测,很好地检测出了损伤位置及大小,因此技术是完全可行的,可以应用于复合材料的快速检测. 相似文献
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为快速评估复合材料结构的疲劳损伤状况,采用超声导波和时-频分析相结合的方法,对疲劳状态下的复合材料结构进行在线连续监测。对玻璃纤维增强复合材料试件进行拉伸疲劳试验,使用激光引伸计获取试件纵向刚度的变化,探究试件内部疲劳损伤的累积情况。利用小波变换对由压电传感元件激励和接收的超声导波信号在时频域进行分析,提取与疲劳损伤有关的信号特征;最后,通过多元偏值分析引入马氏平方距离,融合多个信号特征,确定复合材料试件中疲劳损伤的存在性以及表征其演变过程。实验结果表明所提出方法在复合材料结构疲劳损伤连续监测方面的有效性。 相似文献
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介绍磁性材料生产中原材料铁鳞的库存管理控制方法。根据库存变化周期和经济订货批量,采用定期与定量相结合的订货方法,实现最低库存成本。库存盘点是库存管理的重要环节,企业库存管理的最终目标为“准时制”库存。 相似文献
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针对目前冲击载荷识别中存在的传感器质量不可忽略和识别结果带有负分量问题,提出基于非负贝叶斯正则化的复合材料结构冲击载荷光纤识别方法。首先,将光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,简称FBG)传感器集成于复合材料筒舱结构上,获取其动态响应信号;其次,建立冲击载荷识别模型,将冲击载荷识别问题表示为时域离散的反卷积问题;最后,考虑到冲击载荷的非负特性,通过贝叶斯层次化建模获得其后验概率密度函数,最大化概率密度函数得到冲击载荷的最大后验概率解。结果表明,FBG传感器可以较好地实现多个传感点冲击响应的同步测量,非负贝叶斯正则化方法可以有效地克服传统Tikhonov正则化的不足,自适应确定算法参数,消除没有物理意义的负分量,使得重建的冲击载荷时间历程与实际历程相吻合。 相似文献
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生产自动化在提高生产率,减轻工人同志的劳动强度具有重要的意义。因此,实现大批量产品另件的自动化生产是我们技术革新和技术革命的任务之一。杭州仪表厂一个刚由学校毕业的学生,活学活用毛主席著作,在工人同志的帮助下,利用业余时间,克服种种困难试制了“电度表回线零件自动机”,在生产中起了很好的作用。 相似文献
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