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波浪荷载下钙质砂孔压增长特性的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用土工静力-动力液压三轴-扭剪多功能剪切仪模拟海洋波浪的加载形式,对相对密度为30%的钙质砂进行扭转和竖向加载耦合循环剪切试验,着重研究波浪荷载作用下主应力方向连续旋转及初始主应力方向角α0对饱和钙质砂孔隙水压力增长特性的影响。结果表明,主应力方向的连续旋转导致了钙质砂中孔隙水压力的增长。初始主应力方向和动应力幅值对钙质砂的孔压增长模式有显著的影响;归一化后的孔隙水压力比与广义剪应变之间的关系可以用双曲线表示。 相似文献
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为研究纤维增强珊瑚混凝土的抗冲击性能,对0.33、0.40、0.47三种不同水灰比的珊瑚混凝土试件,进行了不同碳纤维掺量条件下的抗冲击试验研究.研究结果表明:由于碳纤维的“桥接”和吸能作用,试件冲击裂缝的产生、发展、形态都发生较大变化,掺加碳纤维可显著提高珊瑚混凝土的抗冲击性能,有效降低珊瑚混凝土的脆性.在一定范围内,随着碳纤维含量的增加,初始裂纹冲击次数和破坏冲击次数呈增加趋势;在一定范围内,水灰比越大,越有利于碳纤维在珊瑚混凝土内部均匀分散,碳纤维的增韧效果更好,延性破坏特征更加明显. 相似文献
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针对低应力下钙质砂的颗粒破碎现象具有特殊性,分析了围压对钙质土颗粒的破碎的影响,揭示其变形过程的力学机制;然后考虑钙质土的颗粒破碎与滑移两种变形机制的耦合作用,并分别采用损伤模型和边界模型予以描述。理论计算与试验结果吻合较好。 相似文献
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旁压试验在岩土工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
主要对旁压试验在黄土地基、高层建筑地基和桥基的测试应用情况进行介绍,并对旁压试验出现的几个问题进行分析,为以后的工程应用提供参考。 相似文献
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路基稳定性是指路基受到车辆动态作用及各种自然力影响所出现的路面陷槽、翻浆冒泥和路基剪切滑动与挤起等情况的适应能力,包括热稳定性和强度稳定性。热稳定性是指路基的热状况对外界条件响应的敏感程度,是多年冻土区路基稳定性的核心。文中对国内外多年冻土区路基热稳定性研究进行了分析,并对热稳定性判断原则进行探讨。通过对现场粒径改良路基两个多冻融循环观测数据进行研究,分析了粒径改良路基的冻融循环地温变化规律及变形规律,得到了粒径改良路基具有抬升多年冻土上限的作用,并根据判断原则,认为粒径改良路基是一种稳定的新型路基结构形 相似文献
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基于青藏铁路北麓河试验段粒径改良路基、普通路基、天然场地的地温监测资料,定量分析了3种方式下土层的热状况变化特征。结果表明:修筑有路基的吸热量大于天然场地的吸热量;粒径改良路基经历的融化期略长于天然场地,但远短于普通路基。从热收支状况来看,粒径改良路基放热强度大于吸热强度,总体呈现出放热状态,但同天然场地相比,热收支变化不甚突出。粒径改良路基有使路基表层热收支趋于天然状态的趋势,具有保护多年冻土的作用,是一种积极保护冻土的较好的措施。 相似文献
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钙质砂的颗粒破碎和剪胀特性的围压效应 总被引:4,自引:0,他引:4
低应力水平下的颗粒破碎现象使钙质砂的应力-应变关系具有特殊性,引入颗粒强度的概率分布,得到描述颗粒破碎的损伤参量,建立了钙质砂的损伤边界面模型,分析了颗粒破碎、剪胀性、围压三者的关系,理论计算结果与试验结果吻合较好。 相似文献
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