全钢载重子午线轮胎三角胶底座卷边的解决措施

分析全钢载重子午线轮胎钢丝圈贴合三角胶底座卷边的产生原因,并提出相应解决措施.钢丝圈定位盘结构和尺寸不合理以及钢丝圈贴合机的鼓片翻转块棱角弧度不合适、倒角不合理是导致三角胶正反面产生卷边的主要原因,通过采取对钢丝圈定位盘进行改造以及鼓片翻转块棱角采用倒角设计(倒角半径由2 mm增大到8 mm)等措施,基本解决了全钢载重子午线轮胎钢丝圈贴合三角胶底座卷边问题.     

全钢载重子午线轮胎成品质量问题及解决措施

全钢载重子午线轮胎成品质量问题及解决措施金永哲，滕忠梅（桦林集团总公司１５７０３２）我厂全钢载重子午线轮胎自正式投产以来，一些质量问题偶有发生，如胎体帘布稀线、胎里鼓包、胎里露钢丝、胎侧缺胶等，我们分析了产生原因并提出了相应解决措施。１胎体帘布稀线胎...     

全钢子午线轮胎钢圈取消半硫化

全钢子午线轮胎钢圈半硫化,是上世纪80年代我公司在引进该生产技术时,所必须的生产工艺,但随着全钢子午线轮胎生产技术和生产设备的不断发展与成熟,现在看来有些相对比较复杂的、生产效率低、生产成本比较高的工艺,完全是可以通过设备的改善,工艺过程的改进和生产技术的发展与完善,使其生产工艺不断简单化,生产成本最低化,达到产品的品质最优,企业的效益最大化。     

全钢载重子午线轮胎钢丝圈取消半硫化工艺

介绍全钢载重子午线轮胎生产过程中取消钢丝圈半硫化的方法和措施.通过采取改造钢丝圈缠绕布重缠机和卷轴、改造钢丝圈缠绕机的支架和压辊、增设预弯曲装置、调整钢丝圈缠绕布胶配方、调整钢丝圈缠绕布厚度、改进成型工艺以及严格控制硫化工艺等措施,取消钢丝圈半硫化后,成品轮胎胎圈品质得到改善,产品市场退赔率降低,同时减少了生产人员、生产设备和能源消耗,经济效益明显.