乘用车橡胶密封条气味研究

为找到密封条气味的来源,采用气相色谱-质谱联用仪对气味成分进行检测和分析,将气味的来源锁定在与成分相关的三元乙丙橡胶(EPDM)配方中的发泡剂、石蜡油、促进剂三种物质。通过进一步的对比实验,确认改进这三种物质的措施对降低气味是有效的:发泡剂的含量减少0.92份,气味等级平均值提升0.9级;若不使用发泡剂偶氮二甲酰胺ADCA,则气味等级提高0.3级;用闪点高、芳香烃含量低的石蜡油,气味等级平均值提升1.6级;使用无亚硝胺硫化体系,气味等级提高0.8级。这三种措施都能使气味等级达到标准要求的6级及以上。     

颗粒型全自动包装机计量转盘极限转速的分析计算

以力学和运动学为理论基础,对颗粒型全自动包装机计量转盘的极限转速进行了分析计算,并得到了极限转速公式.该公式具有很重要的理论价值,也可供实际生产中参考,有利于保证计量的精确,避免因转速过高造成产品的"缺斤少两".     

轿车车门玻璃升降声品质设计优化

运用有限元工具对密封条结构进行优化分析,通过改善位移一形变量参数,提升密封条的弹性势能和内能,达到改善关门声品质的目的。根据六西格玛设计理论,经过参数设计和正交试验,将关门声品质改善前后的密封条置于子系统台架上进行各种T况的验证,结果表明,集成式密封条断面优化后响度明显下降,经评什玻璃升降声品质改善效果显著。     

车门弹性玻璃导槽密封条分隔立柱的结构优化

分析车门玻璃升降系统和弹性玻璃导槽密封条的结构,优化弹性玻璃导槽密封条分隔立柱的结构。结果表明:将弹性玻璃导槽密封条分隔立柱导轨底部的实心结构优化为空泡结构,并在空泡结构上方覆盖聚乙烯条,可以在实现密封和装饰功能的前提下,吸收玻璃撞击能,对玻璃旋转起到较大的缓冲作用,减轻玻璃旋转产生的撞击噪声。