镍基裂解汽油一段加氢催化剂研究进展

介绍了镍基裂解汽油一段加氢催化剂的工业应用状况及研究进展,指出了提高裂解汽油一段镍基催化剂加氢性能的途径及该领域最新发展趋势。     

碳四炔烃选择性加氢回收丁二烯技术进展

加氢除炔技术是回收丁二烯的有效方法。介绍了国内外碳四馏分中炔烃加氢回收丁二烯技术的发展概况,分别阐述了前加氢工艺和后加氢工艺的工艺流程,对贵金属催化剂和非贵金属催化剂的性能及特点进行了论述,详细分析了两类催化剂的优缺点,并提出了改善加氢除炔催化剂性能的研究思路和途径,对今后的研究和发展方向进行了展望。     

碳四炔烃选择加氢催化剂的开发

通过对不同Al2O3载体性能进行比较,优选出合适的碳四炔烃选择加氢催化剂载体。采用该载体制备的催化剂乙烯基乙炔加氢活性优异,选择性高,稳定性好,在操作压力2.0 MPa,反应器入口温度40℃,总空速12.3 h-1,氢炔摩尔比1.5的条件下,催化剂1000 h长周期评价结果表明:乙烯基乙炔加氢转化率大于80%,加氢选择性大于40%,经长周期运转后催化剂活性组分几乎不流失。     

镍基裂解汽油一段加氢催化剂钝化方法研究

在500 mL绝热床评价装置上,分别采用直馏石脑油和不同馏分(C6~C7,C5~C7,C5~C8,C5~C9)的裂解汽油一段加氢产品为钝化原料,对镍基催化剂LY-2008的钝化和投油开工过程进行了考察。结果表明,烯烃含量较低(双烯值不大于2.50×10-2g/g)的裂解汽油一段加氢产品可代替直馏石脑油作为镍基催化剂的钝化原料,钝化过程中温度分布合理,操作平稳,钝化效果较好,钝化后的产品油可以直接进行二段加氢,且钝化后的投油开工过程易于控制。     

重整原料预加氢催化剂的性能评价

为了考察086-11-46催化剂（W-Ni/SiO₂-Al₂O₃）加氢脱硫、加氢脱氮性能以及处理劣质原料油的能力,分别以直馏石脑油、加入吡啶的直馏石脑油和加入催化汽油的直馏石脑油为原料油,进行了086-11-46催化剂与国内某重整原料预加氢催化剂（Mo-Co/γ-Al₂O₃）的对比评价,并以直馏石脑油为原料,考察其稳定性。结果表明,086-11-46催化剂的加氢脱硫和加氢脱氮性能均优于对比剂,更加适合处理氮含量及烯烃含量较高的劣质原料油。086-11-46催化剂在入口温度低于对比剂15 ℃的条件下,产品与对比剂相当,稳定性优于对比剂。     

助剂对裂解汽油一段加氢镍基催化剂性能的影响

以Li,Ce,La作助剂,制备出用于裂解汽油一段加氢的镍基催化剂,利用X射线衍射分析仪、X射线光电子能谱法、程序升温还原、程序升温脱附等考察了助剂对催化剂物相、晶粒尺寸、还原性能、表面酸性、金属分散度等性能的影响。结果表明：制得的催化剂用于C6～C8馏分加氢时,其加氢活性及稳定性均优于进口催化剂HTC-200;稀土金属Ce可增加Ni电子云密度,减小NiO的晶粒尺寸,降低催化剂还原温度;碱金属Li可提高催化剂金属分散度及催化剂活性和选择性。     

一种裂解汽油一段加氢钯基催化剂的制备及性能评价

以堆密度为(0.50±0.02)g/mL的氧化铝作载体,钯为活性组分,采用化学浸渍法制备出一种裂解汽油一段加氢钯基催化剂,并以模型化合物为原料,在10 mL等温床评价装置上对所制备催化剂的性能进行了评价。结果表明,最佳的载体热活化温度为850℃,所制备的催化剂与工业常用裂解汽油一段加氢催化剂LY-9801 D相比,在其他条件相同的情况下,平均活性提高53%,平均选择性提高23%;在其他制备条件相同的情况下,与不添加络合剂的催化剂相比,添加高级醇作络合剂后,催化剂的稳定性由5.87%改善至0.83%。