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工业遗产是各种历史变革和科学发展成果的现实载体,将工业遗产进行公园化改造具有重要的文化、艺术价值与社会效益,工业遗址中破败的自然环境成为工业遗产公园化改造的巨大阻碍。生态修复技术由于具有安全、低耗、实用、系统等诸多优点而成为污染治理、场地生态恢复的主要技术手段。文章分析了生态修复技术的应用现状,从地形重塑、水体处理、土壤治理、植被恢复、工业园废弃材料再利用及大气环境优化6个方面梳理了适宜工业遗产公园化改造的生态修复技术。指出生态修复技术能够对工业遗址污染进行有效治理,且有助于营造美观、可持续的公园景观效果,并通过实际案例来阐述这些技术的应用。 相似文献
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区域轨道交通网络作为城际交通
运输系统中的主要基础设施,对区域空间结
构的塑造具有重要影响。以区域轨道交通客
运车流组织联系为切入点,从中心性、脆弱
度、子群分布、通达性格局四个方面出发,对
成渝城市群轨道交通网络结构的组织特征和
演化进行了认知。结果表明:一、中心性,轨
道交通网络密度达到历史最低值,网络化空
间格局初步显现,城市资源控制力分层明显;
二、脆弱度,轨道交通网络脆弱度各时期不
稳定起伏,至2014年,网络稳定性达到最强;
三、子群分布,不同时期的轨道交通网络城市
子群分布特征存在差异,已初步形成成德绵
乐城市带、渝东南和重庆大都市区三大紧密
联系的城市子群;四、通达性格局,网络连通
性能、扩展潜力和整体交通可达性达到历史
最优水平,可达性居首位的城市在空间分布上
经历了“荣昌—内江—资阳—重庆主城—潼
南”的动态演化过程;五、阶段划分,成渝城
市群区域轨道交通发展可分为稳步建设、完
善优化、扩展延伸和网络化四个阶段。 相似文献
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